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残価設定ローンなら、意外と買えなくもない

800万円……。若い世代にとっては大金であり、ぜんぜん若くない筆者にとっても、もちろん大金です。そのため「あ、無理だ。もう991型について考えるのはやめにしよう」と思いたくもなりますが、実は「意外と買えなくもない」というのが、この800万円ぐらいの991型ポルシェ911前期型カレラまたはカレラSなのです。

なぜ「意外と買えなくもない」かといえば、世の中には「残価設定ローン」という便利な仕組みがあるからです。

ご存じとは思いますが、クルマにおける残価設定ローンというのは、「全体にかかるお金の50％ぐらいを据え置いて、残りの50％ぐらいだけをとりあえず支払う」というものです。厳密には、金利は全体にかかってしまうのですが、話がめんどうになるため、そこはちょっと無視します。

で、その残価設定ローンを利用するとしたら、果たしてどうなるんでしょうか?

例えばポルシェ・ジャパンの正規ディーラーで800万円の認定中古車を買う場合で試算してみましょう。あ、これはあくまでも筆者による勝手な試算で、金利等も含めてかなり適当というか「仮の計算」でしかありません。なので、正確な試算は最寄りのポルシェ正規ディーラーで確認してくださいね。そこはぜひよろしくお願いいたします。

で、結論として（仮のテキトーな）試算は下記のとおりとなりました。

この試算結果から考えなければならないポイントは2つです。

ひとつは、「月々5万2000円ぐらいを払えるか? 」ということ。

そしてもうひとつが、「ところで5年後の最終支払回のときに、そのポルシェは400万円で売却できるのか? 」ということです。

前者の「月々5万2000円ぐらいを払えるか? 」という点については、もちろんひとそれぞれの状況次第ですが、「わりと給料がいい」あるいは「実は親と実家に住んでいる」なんて人であれば、青年であってもけっこうイケるような気もします。

２つめの「5年後に400万円で売れるのか? 」という問題、つまり「足が出ないか? 」という点については……まあ微妙ですね。これまた状況次第なのでなんとも言えないのですが、筆者個人の予想としては「少々足が出る」ぐらいの感じなのではないか……と思っています。

以上の話を読んで、「オレ、買えるかもしれない! 」と思った方は、ぜひ近所のポルシェ正規ディーラーに行ってみてください。991の前期型は本当に素晴らしいクルマですので、「買って後悔する」ということは99％ないはずです。

一方で、「あ、オレは正直無理! 」と思った方は、それはそれでもちろん大丈夫です。ポルシェ911というのは「無理に買わねばならないクルマ」ではないので、買わずとも、特に問題はないのです。

文／伊達軍曹　編集／iconic