ポルシェ カイエンより早かった“ラグスポSUV”の元祖「BMW X5」の魅力とは?

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北米市場をメインターゲットとし、1999年のデトロイトショーでお披露目された初代。サウスカロライナの工場で生産されていた

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日本でも2000年に発表され、まずは4.4リッターV8を搭載した4.4iが835万円で導入された

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2003年のマイナーチェンジで電子制御式4WDのxDriveが採用された。ボディサイズは全長4665×全幅1870×全高1705mm

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2004年に追加設定されたトップグレードの4.8is。360psの4.8リッターV8を搭載、電子制御式6速ATが組み合わせられた

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2013年にフルモデルチェンジを果たした3代目。エクステリアデザインは永島譲二氏が担当した。ボディサイズは全長4910×全幅1985×全高1760mm、登場時の価格は792万円〜だった

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BMW X5

「SUVの名車を語る」Vol.03

1990年代後半にかけての北米マーケットでは、もはやひとつのジャンルとして認められていたSUVに、大型、ラグジュアリィ、乗用車ライクといった要素が求められるようになっていた。

そこでフォードはフルサイズモデルであった03エクスペディションをベースとしたナビゲーターを97年にリンカーンブランドからにデビューさせ、それを追うようにGMはキャデラックブランドからエスカレードを99年に発表。そのほかにも、トヨタはランドクルーザー80をベースにしたレクサスLX450をリリースしていたが、いずれも走破性もしくは牽引性能においてヘビーデューティを語れるモデルであり、いくら着飾ったところでその素性は隠せずにもがいていた。

アラバマ工場で生産された、メルセデス・ベンツMクラス
北米市場をターゲットとし、アラバマ工場で生産された、メルセデス・ベンツMクラス。日本でも1998年に発表され、まずは3.2リッターV8を搭載したML320が550万円で販売された

しかし、当時、そんなマーケットにあって異才を放っていたのが、メルセデス・ベンツのMLクラス(現在のGLEクラス)だ。Gクラスをベースとはせず、97年に全くのブランニューモデルとして登場させたことで、ハンドリングから乗り心地まで、メルセデス・ベンツ流のラグジュアリィをとことん表現。ただし、当時のメルセデス・ベンツのモデルはコストダウンの号令によって、そのテイストが落ちたことをユーザーに強く指摘されていた時代。初代MLクラスユーザーからもその声が聞こえてはいた。

いずれにしても、ラグジュアリィSUVが注目され、MLクラスの大ヒットによって商売として成功が約束される雰囲気が広まると、それまでSUVに手を出していなかったヨーロッパブランドが一斉に動き出した。

今回紹介するBMW X5もそんな1台だ。今ではもはや、SUVをリリースしていないブランドはなくなったが、X5が登場した00年は、「え、BMWがSUV『なんか』リリースするの?」そう思われていた時代。乗用車やスポーツカーに対して、SUVは走りについて「日和る」に近いイメージがあり、実際、重心が上がること、そしてボディサイズが大きくなることで、スポーツ性能は劣っていたから致し方ない。しかし、BMWがSUVを仕立てるとこうなるのさ、と言わんばかりのスポーティさをすべてにデザインした。

歴代のBMW X5をチェック!(写真5枚)

<p>北米市場をメインターゲットとし、1999年のデトロイトショーでお披露目された初代。サウスカロライナの工場で生産されていた</p>

北米市場をメインターゲットとし、1999年のデトロイトショーでお披露目された初代。サウスカロライナの工場で生産されていた

<p>日本でも2000年に発表され、まずは4.4リッターV8を搭載した4.4iが835万円で導入された</p>

日本でも2000年に発表され、まずは4.4リッターV8を搭載した4.4iが835万円で導入された

<p>2003年のマイナーチェンジで電子制御式4WDのxDriveが採用された。ボディサイズは全長4665×全幅1870×全高1705mm</p>

2003年のマイナーチェンジで電子制御式4WDのxDriveが採用された。ボディサイズは全長4665×全幅1870×全高1705mm

<p>2004年に追加設定されたトップグレードの4.8is。360psの4.8リッターV8を搭載、電子制御式6速ATが組み合わせられた</p>

2004年に追加設定されたトップグレードの4.8is。360psの4.8リッターV8を搭載、電子制御式6速ATが組み合わせられた

<p>2013年にフルモデルチェンジを果たした3代目。エクステリアデザインは永島譲二氏が担当した。ボディサイズは全長4910×全幅1985×全高1760mm、登場時の価格は792万円〜だった</p>

2013年にフルモデルチェンジを果たした3代目。エクステリアデザインは永島譲二氏が担当した。ボディサイズは全長4910×全幅1985×全高1760mm、登場時の価格は792万円〜だった

<p>北米市場をメインターゲットとし、1999年のデトロイトショーでお披露目された初代。サウスカロライナの工場で生産されていた</p>

北米市場をメインターゲットとし、1999年のデトロイトショーでお披露目された初代。サウスカロライナの工場で生産されていた

<p>日本でも2000年に発表され、まずは4.4リッターV8を搭載した4.4iが835万円で導入された</p>

日本でも2000年に発表され、まずは4.4リッターV8を搭載した4.4iが835万円で導入された

<p>2003年のマイナーチェンジで電子制御式4WDのxDriveが採用された。ボディサイズは全長4665×全幅1870×全高1705mm</p>

2003年のマイナーチェンジで電子制御式4WDのxDriveが採用された。ボディサイズは全長4665×全幅1870×全高1705mm

<p>2004年に追加設定されたトップグレードの4.8is。360psの4.8リッターV8を搭載、電子制御式6速ATが組み合わせられた</p>

2004年に追加設定されたトップグレードの4.8is。360psの4.8リッターV8を搭載、電子制御式6速ATが組み合わせられた

<p>2013年にフルモデルチェンジを果たした3代目。エクステリアデザインは永島譲二氏が担当した。ボディサイズは全長4910×全幅1985×全高1760mm、登場時の価格は792万円〜だった</p>

2013年にフルモデルチェンジを果たした3代目。エクステリアデザインは永島譲二氏が担当した。ボディサイズは全長4910×全幅1985×全高1760mm、登場時の価格は792万円〜だった

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