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イタリアの名門ブランド初となる電動化モデル

マセラティの電動化モデル「ギブリ」
ボディサイズは全長4971×全幅1945×全高1461mm、価格は1035万円。サイドのエアベントやCピラーのエンブレムにブルーのアクセントカラーを用いた。

ここで紹介するのは、マセラティが初めて世の中に送り出した電動化モデルの、マセラティ ギブリです。そのパワープラントは、4気筒2.0リッターターボエンジンに48Vハイブリッドシステムを組み合わせたもので、マイルドハイブリッドとも呼ばれます。

マイルドハイブリッドの特徴は、12〜48Vの比較的低い電圧でモーターを駆動する点にあります。これは、一般的なハイブリッドシステム(ストロングハイブリッドとも呼ばれます)の200〜300Vに比べるとはるかに電圧が低いため、システムがコンパクトで比較的、低コストで実現できるというメリットがあります。

マセラティの電動化モデル「ギブリ」のディテールをチェック!(画像5枚)

<p>ストップ&ゴー機能付きACCやレーンキーピングアシストなど、運転支援装備も多数備わった。</p>

ストップ&ゴー機能付きACCやレーンキーピングアシストなど、運転支援装備も多数備わった。

<p>ラゲージルームの床下に48Vマイルドハイブリッドシステムのユニットなどを配置し、前後重量配分を50:50に近づけている。</p>

ラゲージルームの床下に48Vマイルドハイブリッドシステムのユニットなどを配置し、前後重量配分を50:50に近づけている。

<p>最高出力330ps/最大トルク450Nmを発生する2リッターターボを搭載。</p>

最高出力330ps/最大トルク450Nmを発生する2リッターターボを搭載。

<p>センター部には10.1インチのタッチスクリーンを配置。3種類が選択できるドライビングモードを採用した。</p>

センター部には10.1インチのタッチスクリーンを配置。3種類が選択できるドライビングモードを採用した。

<p>メーター中央にはバッテリー残量やeブースターの状況などが表示されるディスプレイが備わる。</p>

メーター中央にはバッテリー残量やeブースターの状況などが表示されるディスプレイが備わる。

<p>ストップ&ゴー機能付きACCやレーンキーピングアシストなど、運転支援装備も多数備わった。</p>

ストップ&ゴー機能付きACCやレーンキーピングアシストなど、運転支援装備も多数備わった。

<p>ラゲージルームの床下に48Vマイルドハイブリッドシステムのユニットなどを配置し、前後重量配分を50:50に近づけている。</p>

ラゲージルームの床下に48Vマイルドハイブリッドシステムのユニットなどを配置し、前後重量配分を50:50に近づけている。

<p>最高出力330ps/最大トルク450Nmを発生する2リッターターボを搭載。</p>

最高出力330ps/最大トルク450Nmを発生する2リッターターボを搭載。

<p>センター部には10.1インチのタッチスクリーンを配置。3種類が選択できるドライビングモードを採用した。</p>

センター部には10.1インチのタッチスクリーンを配置。3種類が選択できるドライビングモードを採用した。

<p>メーター中央にはバッテリー残量やeブースターの状況などが表示されるディスプレイが備わる。</p>

メーター中央にはバッテリー残量やeブースターの状況などが表示されるディスプレイが備わる。

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