ほとほと感心するのは、これだけの図体でありながらも、運転が楽しいということだ。微細なステアリングやアクセルペダルの入力に対して、過敏ではなく素直に反応し、しっとりと力強く走るさまは圧巻だ。
S400dはベースが1138万円（2019年1月より改定）で、現行Sクラスにおいて廉価グレードに見える。しかし、動力性能も静粛性能もガソリンモデルに勝るとも劣らない。燃費も14.2km／L（JC08モード）と、ベストインSクラスだ。私なら「これでいい」ではなく、「これがいい」と選ぶ。
文／藤野太一 撮影／河野敦樹 構成／iconic
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