快適性や使い勝手もしっかり向上
国際試乗会が開催されたオーストリア西部の都市、インスブルック空港に最初に用意された試乗車は、AMGモデルの「GLE 53 4MATIC+ クーペ」だった。
フロントにはAMG専用の縦桟が特徴的なパナメリカーナグリルが備わる。インテリアは、最新のメルセデスのデザイン手法に則ったもので、ドライバー正面のメーター部分とダッシュボード中央の、2つの12.3インチの高精細ワイドディスプレイを一体としたデジタルコックピットだ。「ヘイ、メルセデス」で起動する、AIを使った音声入力によるインフォテインメントシステム「MBUX」も備わっている。
パワートレインは3リッター直列6気筒エンジンにスターターとオルタネーターを兼ねたモーター「ISG」と、48V電気システムを組み合わせたものだ。エンジン単体での出力は最高出力435ps、最大トルク520Nmを発揮。これに22ps／250Nmのモーター出力が加わる。発進時はモーターが、低速域を電動スーパーチャージャーがさらにその先をターボチャージャーがカバーする機構となっており、低回転域からその巨体を忘れてしまうほどスムーズに動き出し、あっという間に速度が高まる。
SUVにもスタイリッシュなスタイルを
足回りはAMG専用にチューニングされたエアサスペンションに、前後のスタビライザーに電子制御式のアクチュエーターを統合したAMG アクティブライドコントロールを組み合わせたもの。このシステムによって車体のロールが低減、さらに片側が圧雪路で、片側が舗装路のような路面状況でも瞬時にスタビライザーが反応することで乗り心地も良好。スポーツ性と快適性とをうまく両立している。
もう1台「GLE 400d 4MATIC クーペ」にも乗った。最高出力330ps、最大トルクは700Nmを発揮する3リッターの直列6気筒ディーゼルターボエンジンを搭載する。ディーゼルエンジンとは思えないほどの静粛性で、トルクの出方も気持ちがいいものだ。
