ついに全幅2mオーバーとなった新メルセデスGLE。大型SUVの魅力はどこにある?

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フラッグシップサルーンのSクラス同等の運転支援システムを標準で採用。アクティブブレーキアシストには、右折時に直進してくる対抗車と衝突の危険時に、10km/h以下なら自動ブレーキが作動する機能が追加された。

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前後トルク配分を100-0%から0-100%まで連続可変させる4WD「4マティック」を搭載。なお、エントリーモデルのGLE 300d 4MATICのみ、前後50:50の固定トルク配分式とされた。

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Aピラーが旧型より直立しているため乗降性も向上している。声認識機能も備える、直感的に操作可能なMBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス)も標準装備。

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2列目シートにはこのクラスのSUVとしては世界初の6ウェイフルパワーシートを装備した。左右シートが約100mmの範囲で前後に電動でスライド、40:20:40分割可倒のバックレストも電動角度調整式。

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ラゲージ容量は3列目シート使用時で160リッター、2列目まで倒せば最大2055リッターまで拡大する。

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5:5の分割可倒式となる3列目シートを標準装備した。

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3リッター直6ディーゼルターボエンジンには2ステージターボチャージャーを装着し、小さいタービンには可変タービンジオメトリーを用いることで、全域でトルクフルな加速を実現しているという。

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メルセデス・ベンツ GLE

全幅約2m! GLEが驚きのサイズアップ

GLEクラス、というからにはEクラス相当のSUVである。けれども7年ぶりのフルモデルチェンジとなった第二世代(MLクラスと呼ばれた頃から数えたなら第四世代)を初めて見たとき、そのデカさにたいそう驚かされた。もう一つ上のGLSクラスなんじゃないか、と思ってしまったほどに。

そう思った要因は全幅にあった。なんと約2m(フレアフェンダー仕様のスポーツなら2m超)。20世紀に白線を引かれた駐車スペースに複数台のGLEクラスが並んで停まっていたりすると出入りに大いに苦労する、というかメタボなドライバーを拒むスペースの空きしかない。ホイールベースを80mmも延ばしたため5mへと迫った全長と相まって、GLSクラス級の迫力で見る者に迫ってくるのだった。

もっとも、GLSクラスも昨年フルモデルチェンジしており(日本未発表)、下のクラスから押し上げられるようなカタチでいっそう大きくなったから、ブランド内での“秩序”は確かに守られてはいるのだが。

「メルセデス・ベンツ GLE」ディティールをチェック!(写真7枚)

<p>フラッグシップサルーンのSクラス同等の運転支援システムを標準で採用。アクティブブレーキアシストには、右折時に直進してくる対抗車と衝突の危険時に、10km/h以下なら自動ブレーキが作動する機能が追加された。</p>

フラッグシップサルーンのSクラス同等の運転支援システムを標準で採用。アクティブブレーキアシストには、右折時に直進してくる対抗車と衝突の危険時に、10km/h以下なら自動ブレーキが作動する機能が追加された。

<p>前後トルク配分を100-0%から0-100%まで連続可変させる4WD「4マティック」を搭載。なお、エントリーモデルのGLE 300d 4MATICのみ、前後50:50の固定トルク配分式とされた。</p>

前後トルク配分を100-0%から0-100%まで連続可変させる4WD「4マティック」を搭載。なお、エントリーモデルのGLE 300d 4MATICのみ、前後50:50の固定トルク配分式とされた。

<p>Aピラーが旧型より直立しているため乗降性も向上している。声認識機能も備える、直感的に操作可能なMBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス)も標準装備。</p>

Aピラーが旧型より直立しているため乗降性も向上している。声認識機能も備える、直感的に操作可能なMBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス)も標準装備。

<p>2列目シートにはこのクラスのSUVとしては世界初の6ウェイフルパワーシートを装備した。左右シートが約100mmの範囲で前後に電動でスライド、40:20:40分割可倒のバックレストも電動角度調整式。</p>

2列目シートにはこのクラスのSUVとしては世界初の6ウェイフルパワーシートを装備した。左右シートが約100mmの範囲で前後に電動でスライド、40:20:40分割可倒のバックレストも電動角度調整式。

<p>ラゲージ容量は3列目シート使用時で160リッター、2列目まで倒せば最大2055リッターまで拡大する。</p>

ラゲージ容量は3列目シート使用時で160リッター、2列目まで倒せば最大2055リッターまで拡大する。

<p>5:5の分割可倒式となる3列目シートを標準装備した。</p>

5:5の分割可倒式となる3列目シートを標準装備した。

<p>3リッター直6ディーゼルターボエンジンには2ステージターボチャージャーを装着し、小さいタービンには可変タービンジオメトリーを用いることで、全域でトルクフルな加速を実現しているという。</p>

3リッター直6ディーゼルターボエンジンには2ステージターボチャージャーを装着し、小さいタービンには可変タービンジオメトリーを用いることで、全域でトルクフルな加速を実現しているという。

今日は何する?何着る?

365DAYS今日のVゾーン

2020

Aug. VOL.313

8

  1. 1
2

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