デザインと使い勝手を磨き、さらに日常に寄り添う電動コンパクトへ

日産自動車は2026年4月16日、軽BEV「サクラ」のマイナーチェンジを発表、同日より注文受付を開始した。発売は今夏を予定している。

2022年の登場以来、軽自動車ならではの取り回しの良さと、EV特有の静粛かつ滑らかな走行性能により高い評価を得てきたサクラは、国内の電気自動車販売において4年連続で首位を獲得するなど、確かな実績を築いてきたモデルである。マイナーチェンジでは、その商品力をベースに、デザインと使い勝手の両面でブラッシュアップが図られた。

エクステリアは、より上質で華やかな印象へと進化。GおよびXグレードにはボディ同色のカラードグリルを採用し、カッパー色のアクセントを効かせた新デザインのフロントバンパーと組み合わせることで、軽の枠を超えた存在感を演出する。15インチアルミホイールも刷新され、日本の伝統美を感じさせる“水引”のモチーフを踏襲しながら、よりダイナミックな意匠とされた。ボディカラーには、新色「水面乃桜（ミナモノサクラ）」を含む全10種類を設定している。

実用面での改良も見逃せない。充電ポートリッドおよびコネクターにはロック機構を追加し、防犯性を向上。さらに、最大1500WのAC電源を車内外に備えたことで、日常の電源利用に加え、災害時やアウトドアでの活用といったBEVならではの価値を一層高めた。加えて、接近時アンロックや降車時オートロック、後席リマインダーなどの機能を採用し、日常での使い勝手にも配慮している。

ラインアップはS、X、Gの3グレード構成で、価格は244万8600円から299万8600円。補助金を活用した場合、実質約187万円からという設定も、このモデルのポイントを物語る。

パワートレインは従来同様、最高出力47kW、最大トルク195Nmを発揮する電動ユニットと20kWhバッテリーを組み合わせ、WLTCモードで最大180kmの航続距離を確保。

電動化が進む現在、求められるのは単なる環境性能だけではなく、日々の生活にいかに自然に溶け込むかという視点である。サクラはそれに応え続ける、日本独自の電動コンパクトのひとつの完成形と言えるだろう。