プロゴルフコーチの奥嶋誠昭氏と、ゴルフ大好きゴルフライターの鶴原弘高氏が最新の注目クラブやシャフトを試打計測。気になる性能を徹底レビュー！

ヤマハ RMX VD59 ドライバー／ YAMAHA RMX VD59 DRIVER
【プロ＆アマの最新ゴルフクラブ試打レビュー vol.136】

見た目にも安心感がある大型ヘッド
球が右に曲がってOBする人には最適！

ライター・ツルハラ（以下、鶴原）　ヤマハから「RMX VD」シリーズが新登場しました。今回試打するのは「RMX VD59 ドライバー」です。モデル名に使われている59という数字から、何か思い当たりませんか？

奥嶋プロ（以下、奥嶋）　ゴーキュー？ う〜ん、なんだろう……。数字の意味は分からないけど、このドライバーのヘッドはとにかく大きいですよ（笑）

鶴原　ヘッドの大きさにも関わってくるのですが、59というのはヘッドの慣性モーメント値に由来する数字なんですよ。ゴルフクラブにはルール規制があって、ヘッドの慣性モーメント値が5900g･㎠までと決められています。

奥嶋　ははーん、分かりましたよ。この「RMX VD59 ドライバー」は、ルール上限の慣性モーメント値を達成しているドライバーということですね。

鶴原　そういうことです！ そもそもヘッド慣性モーメントとは、ヘッドのブレづらさを示す指標となるもの。それをルール最大限にすることで、ブレづらくて球が曲がりづらいドライバーとして設計されています。それに加えて特徴的なのがソール後方のウェイトです。

奥嶋　このウェイトを横移動させることで、球のつかまり具合を調整できるわけですよね。この調整方式は便利なんですよね〜。

鶴原　ウェイトは20グラムもあって、レール移動式タイプのウェイトだと最大級の重さ。移動させたときの調整機能の効果は、かなり高いと思います。もうひとつ付け加えておくと、ウェイトを移動させてもヘッドの慣性モーメント値が変わらないようにヘッド設計されています。つまり、ゴルファーに合わせて球のつかまり度合いを調整しても、ヘッドのブレづらさはキープできる仕組みです。

奥嶋　何度見ても、めちゃめちゃヘッドが大きい！ 当たってくれそうな安心感がスゴイ（笑）

鶴原　では、今回は2パターンのヘッドスピードで試打をお願いします。

奥嶋　了解しました。平均的な男性アマチュアのヘッドスピード42m/s前後と、僕のフルパワーで振ってみます。おりゃ！！！