ジープ伝統のピックアップ「グラディエーター」なら憧れのライフスタイルを実現可能!

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国内にはオフロード性能を向上させたルビコンを導入、価格は840万円となる。ルビコンにはFOX社製パフォーマンスショックアブソーバーなどが装着されている。

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7スロットグリルをはじめ、ラングラー同様のデザインを採用する。

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レザーシートを標準装備。シートヒーターが備わるフロントは「RUBICON」の刺繍も入る。

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リアシートは60:40分割可倒式を採用。内装色はブラックとブラック/ダークサドル(写真)が用意される。

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憧れのライフスタイルを実現する、ジープ伝統のピックアップ「グラディエーター」の魅力とは

本格オフローダーのピックアップトラック

「グラディエーター」(英語で「剣闘士」の意)は、ジープのピックアップトラックだ。映画のタイトルを思い出すかもしれないが、ジープのそれは初代が1963年に登場し、20年以上にわたって製造されるなど長い歴史をもっている。

一度はその名が途絶えたものの、2018年にロサンゼルスオートショーで26年ぶりに「グラディエーター」が復活。そして、ついに日本にも初上陸した。近年、国内でも人気のジープとはいえ、日本ではあまりなじみのないトラックが売れるのだろうかと思いきや、昨年末にローンチ記念として導入された400台は即完売というから驚きだ。

ベッド
ベッドの最大積載量は250kg。傷や腐食を防ぐベッドライナーが施工されている。

ボディサイズは全長5600mm×全幅1930mm×全高1850mm、ホイールベースは3490mmと、ラングラー アンリミテッドに対して全長は+730mm、ホイールベースは+480mmという別物というべき大きさだ。そのおかげもあって、5名乗車が可能なダブルキャブ(4ドア)仕様で、広大なベッド(荷室)を備えており使い勝手は申し分ない。

車体の骨格は、もちろん伝統のボディ・オン・フレーム構造を採用しており、ボディ剛性や耐久性も高く悪路走破性や牽引能力に優れる。渡河性能は水深762mmまでと、さすがの性能を誇っており、アウトドアなどはもちろん豪雨で冠水した道などでも役立つだろう。

キャビン

キャビンを覆うハードトップは3枚のパネルで構成されており、取り外しが可能。前席上部だけを外せばタルガトップのようになり、後部もすべて外せばオープンカー気分が味わえる。

<p>国内にはオフロード性能を向上させたルビコンを導入、価格は840万円となる。ルビコンにはFOX社製パフォーマンスショックアブソーバーなどが装着されている。</p>

国内にはオフロード性能を向上させたルビコンを導入、価格は840万円となる。ルビコンにはFOX社製パフォーマンスショックアブソーバーなどが装着されている。

<p>7スロットグリルをはじめ、ラングラー同様のデザインを採用する。</p>

7スロットグリルをはじめ、ラングラー同様のデザインを採用する。

<p>レザーシートを標準装備。シートヒーターが備わるフロントは「RUBICON」の刺繍も入る。</p>

レザーシートを標準装備。シートヒーターが備わるフロントは「RUBICON」の刺繍も入る。

<p>リアシートは60:40分割可倒式を採用。内装色はブラックとブラック/ダークサドル(写真)が用意される。</p>

リアシートは60:40分割可倒式を採用。内装色はブラックとブラック/ダークサドル(写真)が用意される。

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