旧型メルセデス・ベンツ Gクラスに、今なお私たちが強く惹かれる理由

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2011年時のインテリア。基本的なデザインは、セダンなどの他モデルと同様に仕立てられている。

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2014年に期間限定で販売されたG63 AMG 6×6。特殊車両開発の技術を用いて、悪路走破性を極限まで高めているという。日本向け生産枠は5台、価格は8000万円だった。

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2018年4月に登場した旧型Gクラス最後の特別仕様車、ヘリテージエディション。日本限定で、それまでの歴史で特に人気の高かった5つのボディカラーを採用している。G350dをベースとし、価格は1190万円だった。

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2018年に約40年ぶりにモデルチェンジを果たした現行Gクラス。デザインテイストやラダーフレームなど、Gクラスらしさは継承しつつ、最新技術が取り入れられている。価格は1237万〜2194万円。

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実用車とラグジュアリーの融合、旧型Gクラスに惹かれる訳

「SUVの名車を語る」Vol.11
Mercedes-Benz G-Class/メルセデス・ベンツ Gクラス

その出自は実用一辺倒なオフローダー

オフローダー御三家ブランドという括りからは外れるものの、オフローダーを語るには欠かせない存在が、メルセデス・ベンツ Gクラスだ。メルセデス・ベンツの一員なのに、ブランドコンセプトとは逆といわんばかりの商用車的な一面と、オフローダーというキャラクター、堂々たる風貌から、稀有なポジショニングを作り上げている。また、商用車的な仕立て方からリーズナブルという面ももっていた。いつしかメルセデス・ベンツの表舞台へと引っ張り出されることになったが、旧態依然とした乗り味はイマドキではなかったし、AMGモデル含めてメルセデス・ベンツを名乗るには不足があったのも事実。しかし、人気は白熱するばかり。さすがに、ユーザーの期待に応える質感、最新の安全性や環境性能を整えねばならないと2018年にフルモデルチェンジを行ったばかりだ。この新型、型式こそW463と変わっていないが、イマドキかつメルセデス・ベンツ流のラグジュアリーを採り入れたモデルへと大胆に進化している。

今回はあらためて旧世代モデルを振り返っていこう。今ではラグジュアリーモデルという捉えられ方をしているGクラスだが、そもそも、民生用ではなく、軍用や警備車両といった実用面に重きが置かれ開発された。ちなみに、他ブランドのオフローダーは第2次世界大戦を機に立ち上がったモデルが多いが、Gクラスことゲレンデヴァーゲン(当初の名称)は、それらよりも遅い1979年に登場している。

<p>2011年時のインテリア。基本的なデザインは、セダンなどの他モデルと同様に仕立てられている。</p>

2011年時のインテリア。基本的なデザインは、セダンなどの他モデルと同様に仕立てられている。

<p>2014年に期間限定で販売されたG63 AMG 6×6。特殊車両開発の技術を用いて、悪路走破性を極限まで高めているという。日本向け生産枠は5台、価格は8000万円だった。</p>

2014年に期間限定で販売されたG63 AMG 6×6。特殊車両開発の技術を用いて、悪路走破性を極限まで高めているという。日本向け生産枠は5台、価格は8000万円だった。

<p>2018年4月に登場した旧型Gクラス最後の特別仕様車、ヘリテージエディション。日本限定で、それまでの歴史で特に人気の高かった5つのボディカラーを採用している。G350dをベースとし、価格は1190万円だった。</p>

2018年4月に登場した旧型Gクラス最後の特別仕様車、ヘリテージエディション。日本限定で、それまでの歴史で特に人気の高かった5つのボディカラーを採用している。G350dをベースとし、価格は1190万円だった。

<p>2018年に約40年ぶりにモデルチェンジを果たした現行Gクラス。デザインテイストやラダーフレームなど、Gクラスらしさは継承しつつ、最新技術が取り入れられている。価格は1237万〜2194万円。</p>

2018年に約40年ぶりにモデルチェンジを果たした現行Gクラス。デザインテイストやラダーフレームなど、Gクラスらしさは継承しつつ、最新技術が取り入れられている。価格は1237万〜2194万円。

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