最近、人気が集まりつつあるｅバイク。ここ数年で走行可能距離が伸び、軽量化も進むなど進化も著しい。この道具をフル活用するのであれば家の近所ではなく、出先で使いたい。そんな考えから今回は魅力的なｅバイクをクルマに積んで、京都の観光地、ど真ん中を目指した。相棒は「SUVの王様」と謳われるレンジローバーのスポーツモデルだ。
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT × Cycling
ｅバイクなら渋滞知らず。混雑気味の京都を満喫する
電動アシスト付きのスポーツサイクルである「eバイク」を街中で見かけることが多くなった。結構な人気らしい。ならばこれを旅に持って行こう！と考え、運ぶ先を京都とした。
京都を選んだ理由は「渋滞」だ。京都はここ数年、外国人観光客の増加に伴い、さらに賑わっている。そしてそれは当然渋滞を生み出す。撮影チームはクルマ移動が常。八坂神社から嵐山までの移動に2時間近くかかるのは本当に辛いのである。
そこで思いついたのが、京都までeバイクを積んだクルマで行き、京都観光にeバイクを使うことだ。
eバイクはデザイン、性能、価格、クルマに積んで移動することから「折り畳み」を条件に、本誌読者向きということでＴｅｒｎのヴェクトロンというモデルを選んだ。電動アシスト付き折り畳み自転車である。
簡単なスペックだが、まず航続可能距離は１００km。これは電動アシスト機能付き自転車の中ではかなり優秀な数値だ。重さは約20kgで折り畳むと幅86×高さ65×奥行き41cmというサイズになる。これはワゴンやハッチバックモデルなら楽々収納可能なサイズで、車高の高いＳＵＶでも成人男性であれば余裕で積めるはずだ。
早速、旅の相棒のレンジローバースポーツ ＳＶＲを駆って京都を目指す。さすがＧＴ性能に定評のあるモデル、とにかく快適だ。ＳＶＲというスポーツグレードだけにストレスもない。
【選んだクルマ】LAND ROVER RANGE ROVER SPORT SVR
旅のパートナーとして見たときもこのクルマは非常に心強い。とくに高速道路移動の快適性は抜群だ。専用シートも見た目はスパルタンだが座り心地は快適そのもの。このあたりは、SUVでありながらきわめて優秀なグランドツーリングカーでもある、というレンジローバーの伝統を強く感じさせる。もちろん、街中ではサイズを意識させられるケースもあるが、周囲を確認する複数のカメラを装備しているため、慣れれば案外スムースに扱える。
どこにでも行けて移動も快適なスーパーSUV（写真4枚）
SUV界の王様」と謳われるレンジローバーは、豪華さと圧倒的な悪路走破性を併せもち、古くは英国貴族、現在では世界中のセレブから支持を集めるスーパーブランドだ。そのレンジローバーは４つのシリーズに分かれている。今回連れ出したレンジローバー スポーツはフラッグシップモデルであるレンジローバーの弟分で、その下にヴェラール、イヴォークと続く。また車名につく「SVR」は特別に仕立てたスポーツモデルであることを意味する。
レンジローバー スポーツ SVRが普通ではないのは見た目からして明らかだ。とくに今回の試乗車はオプションのカーボンボンネットと22インチタイヤを装着していたため、特別感がさらに際立っていた。
乗り味も特別だ。最高出力575PS！を生み出す5?スーパーチャージャー付きV8エンジンによる加速はまさに怒濤の如き迫力。それでいて快適性もきちんとキープしている。大型なボディサイズが許容でき、なおかつSUVという万能なカタチに速さも求めるのであれば……最有力な1台といえるだろう。
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT SVR
サイズ：全長4850×全幅1985×全高1800mm
総排気量：4999cc
エンジン：V型8気筒
トランスミッション：8速AT
車両価格（消費税込み）：1723万円（ジャガー・ランドローバー ジャパン）
