スポーツドライブを究極まで追求した1台
TOYOTA GR86 RZ

人生を最高に楽しむための相棒として、クルマは欠かせない存在だ。まだ見ぬ土地へ連れて行ってくれる、新しい出会いへと導いてくれる、そして、五感を刺激してくれるからだ。目的に応じて、最高のドライブへと誘ってくれる1台を選んでみた。

年齢を重ねて、若かりし頃に憧れた一台を今こそ

実は今、国産スポーツカーが盛り上がりをみせている。そのきっかけとなったのが、1980～90年代の国産スポーツカーが中古車市場で高騰したこと。バブル期生まれの国産スポーツカーは海外でも高く評価され、高額で取引されるようになった。そんな国産スポーツカーを若かりし日に乗っていた、あるいは憧れていた世代があらためて国産車、輸入車を問わずスポーツカー興味を向けはじめたというわけだ。

その結果、ME世代が、家族のために選んだミニバンやSUVからスポーツカーに乗り換える、もしくはもう1台所有するという傾向が見られるのだ。そこで今、乗ってほしいのが、国産スポーツカーだ。輸入車には大パワーなスポーツカーやスーパーカーが存在するが、直線だけアクセルを踏んで加速する……おっかなびっくりしながらコーナーを走る……そんな乗り方ではスポーツドライブは楽しめない。それよりもドライブをしっかりと味わえるほうが100倍気持ちいい。

たとえばトヨタが販売しているGR86。スポーツカーらしいロー＆ワイドなスタイルに、スバル製2.4L水平対向4気筒自然吸気エンジンを搭載。トランスミッションに6速MTと6速ATの2種類を設定しているのもスポーツドライブには最適だ。MTならクルマを操作する楽しさが味わえるし、オートマを選べばスポーティな走りと運転の容易さが両立できる。

このGR86、実は発売される際に当初の予定より3カ月遅れた。というのも最終段階で、GR86の乗り味にトヨタの豊田章男社長（当時）が満足できず、チューニングをやり直したというエピソードがあるほど、こだわって作られたものだ。その兄弟車種であるスバルBRZや、オープンカーのマツダロードスターなど、国産スポーツカーは大充実。こだわりのスポーツカーをぜひ楽しんでもらいたい。

FRらしい車両姿勢を表現したというスタイリング。キャビン後部を絞り込み、そこから後輪を覆うようなワイド感のあるフォルムがスポーティ感をアピールする。

水平を基調にデザインされたインパネ。スイッチなどの操作系はドライバー目線で配置し、運転に集中できる空間を実現している。メーターには7インチTFTディスプレイを採用し、水平対向エンジンのピストンの動きをモチーフにしたオープニングアニメーションが気分を盛り上げてくれる。

スポーツドライブ時に身体がずれないように、しっかりとホールドしてくれるバケット形状のシートを採用する。シートの素材はグレードによって異なり、上位グレードのRZにはウルトラスエード®×本革が使われ、それ以外にはファブリックが採用される。なおRZはシートヒーターも内蔵する。