家族や友人と楽しめる猛牛!? ランボルギーニ ウルスの乗り心地とは?

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4人乗り仕様のラゲッジルームの容量は574リットル。

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フロントとリアには、パーキングセンサーを標準装備。

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広々としたコクピット。六角形モチーフが随所に配されている。

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オーディオはバング&オルフセンのオーディオシステムを採用。

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サイドミラーはカーボン製。随所にカーボンを使用し軽量化も図っている。

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バックシートの環境設定も電子パネルで可能に。

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オプションでシートの後ろにタブレットを搭載することもできる。

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Y字のデザインが採用された22インチホイール。

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シートのレザーはアルカンターラを採用。

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ボディーのスリーサイズは全長5112×全幅2016×全高1638mmで、ホイールベースは3003mm。

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2018年に発表されて以来、現在までの約2年の間に生産台数が1万台を突破したスーパーSUV「ウルス」。一目見てそれとわかる目を引くデザインが特徴だが、果たしてその走りとは? 本誌編集長の平澤とクルマ担当の田上が試乗してみた。

対談_平澤 平澤 初めてウルスを間近で見たけど、大きいね……。

対談_田上 田上 なんといっても全長が5mありますからね。

対談_平澤 平澤 そしてやっぱりこの唯一無二のデザインは一度見たら忘れられないね。ランボルギーニって「アヴェンタドール」や「ウラカン」は高さが低くて、地を這うようなイメージだけど、ウルスは視界が高い。

対談_田上 田上 そうですね。このデザインこそが、ウルスをランボルギーニたらしめているゆえんでしょうね。挙げていただいた2台と比べると大きさは明らかに違うのに、でもどこか共通するデザインソースを持っている。このデザイン的な完成度の高さはさすがです。そもそも4ドアというのも異例ですからね。

対談_平澤 平澤 ウルスって大型のスペインの闘牛を意味するんだね。

対談_田上 田上 ランボルギーニのクルマは歴代、闘牛の世界にちなんだものでしたが、ウルスもその伝統を引き継いでいますね。

<p>4人乗り仕様のラゲッジルームの容量は574リットル。</p>

4人乗り仕様のラゲッジルームの容量は574リットル。

<p>フロントとリアには、パーキングセンサーを標準装備。</p>

フロントとリアには、パーキングセンサーを標準装備。

<p>広々としたコクピット。六角形モチーフが随所に配されている。</p>

広々としたコクピット。六角形モチーフが随所に配されている。

<p>オーディオはバング&オルフセンのオーディオシステムを採用。</p>

オーディオはバング&オルフセンのオーディオシステムを採用。

<p>サイドミラーはカーボン製。随所にカーボンを使用し軽量化も図っている。</p>

サイドミラーはカーボン製。随所にカーボンを使用し軽量化も図っている。

<p>バックシートの環境設定も電子パネルで可能に。</p>

バックシートの環境設定も電子パネルで可能に。

<p>オプションでシートの後ろにタブレットを搭載することもできる。</p>

オプションでシートの後ろにタブレットを搭載することもできる。

<p>Y字のデザインが採用された22インチホイール。</p>

Y字のデザインが採用された22インチホイール。

<p>シートのレザーはアルカンターラを採用。</p>

シートのレザーはアルカンターラを採用。

<p>ボディーのスリーサイズは全長5112×全幅2016×全高1638mmで、ホイールベースは3003mm。</p>

ボディーのスリーサイズは全長5112×全幅2016×全高1638mmで、ホイールベースは3003mm。

今日は何する?何着る?

365DAYS今日のVゾーン

2021

Jun. VOL.322

6

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