2020年後半の今、注目するべきメルセデスはどの世代か?

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ラグジュアリーな2シーターオープンのSLクラス。写真は1989年にフルモデルチェンジを果たした4世代目。

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4ドアクーペとして登場したCLSクラス。2世代目まではシューティングブレーク(写真)と呼ばれるスタイリッシュなステーションワゴンがラインナップされていた。

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コンパクトハッチの4世代目となる、現行Aクラスは2018年に登場。FFプラットフォームを採用するエントリーモデルだ。

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基幹モデルとなるFRの欧州DセグメントセダンのCクラス。現行モデルは2014年に登場、2018年にマイナーチェンジを受けている。

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2015年のマイナーチェンジでMクラスからGLEへと名称を変更した、ミドルクラスSUV。クーペライクなスタイリングのGLEクーペもラインナップされる。

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ラダーフレームを採用する本格クロカンのGクラス。現行モデルは2018年に約40年ぶりのモデルチェンジ、最新技術を導入しつつもスタイルや特徴などは踏襲されている。

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【初めてのメルセデス講座 #01】

2020年後半の今、注目するべきメルセデスはどの世代か?

昔と比べればその威光はやや減じているというか、競争の激化(他ブランドの追撃)により、以前のような“一強”ではなくなったのかもしれません。それでも「ベンツ」ことメルセデス・ベンツはいまだ、自動車運転免許を所持する男子の多くが「いつかは……」と夢見ることが多いブランドであることは間違いありません。

今回から始まる短期集中連載「初めてのメルセデス講座」では、そんな男子諸君に向けて「メルセデス・ベンツとはそもそもどんなブランドなのか?」「もしも買うのであれば、どの世代のどんなモデルを買うべきなのか?」等々の疑問に対するリアルな答えを、極力わかりやすく提示したいと考えております。

1回目となる今回は、メルセデス・ベンツというブランドの歴史をあらためて振り返ることにより、「2020年後半の今、Men’s EX世代が注目するべきメルセデスはどの世代なのか?」ということを明らかにしたいと思います。

MEN’S EX ONLINEの読者世代として、ターゲットを仮に30代後半から40代ということにして話を進めましょう。

まずはメルセデス・ベンツというブランドの歴史についてです。

1886年に生まれた、史上初とも言われるガソリンエンジン車のベンツ・パテントモーターワーゲン
1886年に生まれた、史上初ともいわれるガソリンエンジン車のベンツ・パテントモーターワーゲン。1リッターエンジンを搭載した2人乗りとなる。

ゴットリープ・ダイムラーとカール・ベンツという2人のドイツ人技術者が、今から130年ほど前にそれぞれ創業した自動車メーカーが、1926年に合併して誕生したのがダイムラー・ベンツです。

そしてダイムラー・ベンツ社が作る「メルセデス・ベンツ」というクルマは、わりと最近までの長きにわたって「権威の象徴」でした。

1982年にブランド初のコンパクトモデルとして登場した190
1982年にブランド初のコンパクトモデルとして登場した190。国内にも1985年から導入、初の5ナンバーサイズのメルセデスとして人気であった。

ダイムラー・ベンツは、基本的には大ぶりで高性能な高級乗用車だけを開発し、そしてそれを買う必要性と財力があるエグゼクティブだけが、各モデルを購入していました。

これによってメルセデスというブランドは“権威”になったわけですが、ただ単に「大きくて高くて、そして金持ちが買っていたから権威になった」というわけではありません。圧倒的なまでの諸性能と信頼性がメルセデスの全モデルに備わっていて、なおかつその好ましい状態を長らく継続させたからこそ、ベンツは“権威”となり得たのです。

<p>ラグジュアリーな2シーターオープンのSLクラス。写真は1989年にフルモデルチェンジを果たした4世代目。</p>

ラグジュアリーな2シーターオープンのSLクラス。写真は1989年にフルモデルチェンジを果たした4世代目。

<p>4ドアクーペとして登場したCLSクラス。2世代目まではシューティングブレーク(写真)と呼ばれるスタイリッシュなステーションワゴンがラインナップされていた。</p>

4ドアクーペとして登場したCLSクラス。2世代目まではシューティングブレーク(写真)と呼ばれるスタイリッシュなステーションワゴンがラインナップされていた。

<p>コンパクトハッチの4世代目となる、現行Aクラスは2018年に登場。FFプラットフォームを採用するエントリーモデルだ。</p>

コンパクトハッチの4世代目となる、現行Aクラスは2018年に登場。FFプラットフォームを採用するエントリーモデルだ。

<p>基幹モデルとなるFRの欧州DセグメントセダンのCクラス。現行モデルは2014年に登場、2018年にマイナーチェンジを受けている。</p>

基幹モデルとなるFRの欧州DセグメントセダンのCクラス。現行モデルは2014年に登場、2018年にマイナーチェンジを受けている。

<p>2015年のマイナーチェンジでMクラスからGLEへと名称を変更した、ミドルクラスSUV。クーペライクなスタイリングのGLEクーペもラインナップされる。</p>

2015年のマイナーチェンジでMクラスからGLEへと名称を変更した、ミドルクラスSUV。クーペライクなスタイリングのGLEクーペもラインナップされる。

<p>ラダーフレームを採用する本格クロカンのGクラス。現行モデルは2018年に約40年ぶりのモデルチェンジ、最新技術を導入しつつもスタイルや特徴などは踏襲されている。</p>

ラダーフレームを採用する本格クロカンのGクラス。現行モデルは2018年に約40年ぶりのモデルチェンジ、最新技術を導入しつつもスタイルや特徴などは踏襲されている。

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Dec. VOL.317

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