タイプ992のエントリーモデルとなるカレラ。タイプ992では、従来は4WDモデルやターボなどに用いられていたワイドボディを全モデルに採用。ボディサイズを拡大しつつ、ホイールベースは2450mmと変わっていない。

カレラには最高出力385ps/最大トルク450Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。991より大きくなったボディサイズは全長4519×全幅1852×全高1298mmとなる。

リアのエンブレムも新しいデザインに。ちなみに他グレードとの価格差はカレラ カブリオレが＋225万円、4WDのカレラ4で＋106万円、カレラSで＋331万円となる。

カレラの0-100km/h加速は4.2秒、450ps/530Nmの3リッターターボを積むカレラS（写真）は3.7秒となる。デュアルクラッチの8速PDKを標準装備、本国ではカレラSなどに7速MTがオプションで用意されている。

2018年11月のロサンゼルスショーでお披露目された、現行モデルとなるタイプ992。まずはカレラS（写真）が発表されている。自動で再発進してくれるACCやレーンキープアシストなど、運転支援技術も数多く採用。路面が濡れていることを自動で検知、ウェットモードへの切り替えをドライバーに促すシステムも備わった。

運転席回りは新しいデザインに変更された。伝統の5連メーターも中央のエンジン回転計以外は液晶パネルで表示され、各種情報も表示可能となっている。

シフトのデザインも大幅に変更された。シフト回りのスイッチ類もタッチスクリーンでの操作に変更され、すっきりしている。