最新「ポルシェ911」を新車で買うには、月々いくら必要?

array(7) { [0]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171395) ["id"]=> int(1171395) ["title"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_1" ["filename"]=> string(29) "car_20200917_911porsche_1.jpg" ["filesize"]=> int(72843) ["url"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_1.jpg" ["link"]=> string(65) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_1" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_1" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:13:57" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:13:57" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(563) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_1-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_1-300x225.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(225) ["medium_large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_1.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(563) ["large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_1.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(563) } } ["entry_gallery_description"]=> string(293) "

タイプ992のエントリーモデルとなるカレラ。タイプ992では、従来は4WDモデルやターボなどに用いられていたワイドボディを全モデルに採用。ボディサイズを拡大しつつ、ホイールベースは2450mmと変わっていない。

" } [1]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171396) ["id"]=> int(1171396) ["title"]=> string(26) "car_20200917_911porsche_2s" ["filename"]=> string(30) "car_20200917_911porsche_2s.jpg" ["filesize"]=> int(242791) ["url"]=> string(83) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_2s.jpg" ["link"]=> string(66) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_2s" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(26) "car_20200917_911porsche_2s" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:05" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:05" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(563) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(91) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_2s-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(91) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_2s-300x225.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(225) ["medium_large"]=> string(83) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_2s.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(563) ["large"]=> string(83) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_2s.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(563) } } ["entry_gallery_description"]=> string(237) "

カレラには最高出力385ps/最大トルク450Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。991より大きくなったボディサイズは全長4519×全幅1852×全高1298mmとなる。

" } [2]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171397) ["id"]=> int(1171397) ["title"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_3" ["filename"]=> string(29) "car_20200917_911porsche_3.jpg" ["filesize"]=> int(90948) ["url"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_3.jpg" ["link"]=> string(65) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_3" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_3" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:16" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:16" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(563) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_3-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_3-300x225.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(225) ["medium_large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_3.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(563) ["large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_3.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(563) } } ["entry_gallery_description"]=> string(221) "

リアのエンブレムも新しいデザインに。ちなみに他グレードとの価格差はカレラ カブリオレが+225万円、4WDのカレラ4で+106万円、カレラSで+331万円となる。

" } [3]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171398) ["id"]=> int(1171398) ["title"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_4" ["filename"]=> string(29) "car_20200917_911porsche_4.jpg" ["filesize"]=> int(335994) ["url"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_4.jpg" ["link"]=> string(65) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_4" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_4" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:24" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:24" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(500) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_4-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_4-300x200.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(200) ["medium_large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_4.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(500) ["large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_4.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(500) } } ["entry_gallery_description"]=> string(269) "

カレラの0-100km/h加速は4.2秒、450ps/530Nmの3リッターターボを積むカレラS(写真)は3.7秒となる。デュアルクラッチの8速PDKを標準装備、本国ではカレラSなどに7速MTがオプションで用意されている。

" } [4]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171399) ["id"]=> int(1171399) ["title"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_5" ["filename"]=> string(29) "car_20200917_911porsche_5.jpg" ["filesize"]=> int(138575) ["url"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_5.jpg" ["link"]=> string(65) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_5" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_5" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:32" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:32" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(500) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_5-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_5-300x200.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(200) ["medium_large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_5.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(500) ["large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_5.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(500) } } ["entry_gallery_description"]=> string(438) "

2018年11月のロサンゼルスショーでお披露目された、現行モデルとなるタイプ992。まずはカレラS(写真)が発表されている。自動で再発進してくれるACCやレーンキープアシストなど、運転支援技術も数多く採用。路面が濡れていることを自動で検知、ウェットモードへの切り替えをドライバーに促すシステムも備わった。

" } [5]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171400) ["id"]=> int(1171400) ["title"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_6" ["filename"]=> string(29) "car_20200917_911porsche_6.jpg" ["filesize"]=> int(370790) ["url"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_6.jpg" ["link"]=> string(65) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_6" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_6" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:38" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:38" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(500) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_6-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_6-300x200.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(200) ["medium_large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_6.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(500) ["large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_6.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(500) } } ["entry_gallery_description"]=> string(216) "

運転席回りは新しいデザインに変更された。伝統の5連メーターも中央のエンジン回転計以外は液晶パネルで表示され、各種情報も表示可能となっている。

" } [6]=> array(2) { ["entry_gallery_image"]=> array(24) { ["ID"]=> int(1171401) ["id"]=> int(1171401) ["title"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_7" ["filename"]=> string(29) "car_20200917_911porsche_7.jpg" ["filesize"]=> int(281814) ["url"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_7.jpg" ["link"]=> string(65) "https://www.mens-ex.jp/archives/1171389/car_20200917_911porsche_7" ["alt"]=> string(0) "" ["author"]=> string(2) "10" ["description"]=> string(0) "" ["caption"]=> string(0) "" ["name"]=> string(25) "car_20200917_911porsche_7" ["status"]=> string(7) "inherit" ["uploaded_to"]=> int(1171389) ["date"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:46" ["modified"]=> string(19) "2020-09-14 10:14:46" ["menu_order"]=> int(0) ["mime_type"]=> string(10) "image/jpeg" ["type"]=> string(5) "image" ["subtype"]=> string(4) "jpeg" ["icon"]=> string(62) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-includes/images/media/default.png" ["width"]=> int(750) ["height"]=> int(500) ["sizes"]=> array(12) { ["thumbnail"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_7-150x150.jpg" ["thumbnail-width"]=> int(150) ["thumbnail-height"]=> int(150) ["medium"]=> string(90) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_7-300x200.jpg" ["medium-width"]=> int(300) ["medium-height"]=> int(200) ["medium_large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_7.jpg" ["medium_large-width"]=> int(750) ["medium_large-height"]=> int(500) ["large"]=> string(82) "https://www.mens-ex.jp/wp/wp-content/uploads/2020/09/car_20200917_911porsche_7.jpg" ["large-width"]=> int(750) ["large-height"]=> int(500) } } ["entry_gallery_description"]=> string(179) "

シフトのデザインも大幅に変更された。シフト回りのスイッチ類もタッチスクリーンでの操作に変更され、すっきりしている。

" } }
Facebook
Twitter
友だち追加

初めてのポルシェ911講座 #06:
庶民が最新タイプ992を新車で買う方法はあるか?

庶民が最新タイプ992を新車で買う方法はあるか?

「普通のカレラ」も鬼神のように速く、メルセデスのように快適

クルマにそれなりの興味はあるけれど、決してマニアやオタクではない皆さまのためにお送りしてきた「初めてのポルシェ911講座」も、いよいよ大団円が近づいてまいりました。>>前回の記事

1960年代のクラシカルな初代モデルから「もしもポルシェ911を買うならば?」という前提で購入ガイダンスをスタートしたわけですが、ついに「最新型のポルシェ911」にたどり着いたのです。ということで、もしもあなたが「タイプ992」こと最新型のポルシェ911を買いたいと思ったならば……という仮定に立って、話を進めましょう。

そういえば過日、筆者は箱根の山で最新型のポルシェ911に試乗しました。最新世代の911は、まずはカレラSおよびカレラ4Sという高出力版から販売が始まったのですが、筆者が試乗したのは、ちょっと遅れて2019年8月に受注がスタートし、2020年春ぐらいからやっとデリバリーが始まった「普通のカレラ」です。

「普通のカレラ」とはいえ、3リッターのターボエンジンは最高出力385psもありますので、それはもうほとんど鬼神のように速いクルマでした。しかしそれでいて、90km/hとか100km/hぐらいで高速道路を巡航する分には(やや大げさに言えば)メルセデスとかとだいたい同じぐらい快適でもありますので、なんというか「欠点がほとんどない、そこが逆に憎たらしい(でもやっぱり猛烈に欲しい)一台」というのが、最新世代のポルシェ911カレラだと言えるでしょう。

そうして筆者は最新世代のポルシェ911を「欲しい!」と思ったのですが、価格表を見てみたら、いちばん安い素のカレラであるにもかかわらず、車両本体価格は1398万円でした。

「これはちょっと無理かも……」と思いながら、さらに詳しく価格表を見てみると、試乗車両の場合はオプション装備込みで1915万円であることが発覚しました。

「これはちょっとどころか、完全に無理だ!」と悟った筆者はその日以来、最新型911カレラのことを忘れるよう努力していたのですが、今回の原稿を書くにあたって思い出しました。というか、もう一度考えてみることにしました。

「カレラ」のディティールをチェック(写真3枚)

<p>タイプ992のエントリーモデルとなるカレラ。タイプ992では、従来は4WDモデルやターボなどに用いられていたワイドボディを全モデルに採用。ボディサイズを拡大しつつ、ホイールベースは2450mmと変わっていない。</p>

タイプ992のエントリーモデルとなるカレラ。タイプ992では、従来は4WDモデルやターボなどに用いられていたワイドボディを全モデルに採用。ボディサイズを拡大しつつ、ホイールベースは2450mmと変わっていない。

<p>カレラには最高出力385ps/最大トルク450Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。991より大きくなったボディサイズは全長4519×全幅1852×全高1298mmとなる。</p>

カレラには最高出力385ps/最大トルク450Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。991より大きくなったボディサイズは全長4519×全幅1852×全高1298mmとなる。

<p>リアのエンブレムも新しいデザインに。ちなみに他グレードとの価格差はカレラ カブリオレが+225万円、4WDのカレラ4で+106万円、カレラSで+331万円となる。</p>

リアのエンブレムも新しいデザインに。ちなみに他グレードとの価格差はカレラ カブリオレが+225万円、4WDのカレラ4で+106万円、カレラSで+331万円となる。



「カレラS」のディティールをチェック(写真4枚)

<p>カレラの0-100km/h加速は4.2秒、450ps/530Nmの3リッターターボを積むカレラS(写真)は3.7秒となる。デュアルクラッチの8速PDKを標準装備、本国ではカレラSなどに7速MTがオプションで用意されている。</p>

カレラの0-100km/h加速は4.2秒、450ps/530Nmの3リッターターボを積むカレラS(写真)は3.7秒となる。デュアルクラッチの8速PDKを標準装備、本国ではカレラSなどに7速MTがオプションで用意されている。

<p>2018年11月のロサンゼルスショーでお披露目された、現行モデルとなるタイプ992。まずはカレラS(写真)が発表されている。自動で再発進してくれるACCやレーンキープアシストなど、運転支援技術も数多く採用。路面が濡れていることを自動で検知、ウェットモードへの切り替えをドライバーに促すシステムも備わった。</p>

2018年11月のロサンゼルスショーでお披露目された、現行モデルとなるタイプ992。まずはカレラS(写真)が発表されている。自動で再発進してくれるACCやレーンキープアシストなど、運転支援技術も数多く採用。路面が濡れていることを自動で検知、ウェットモードへの切り替えをドライバーに促すシステムも備わった。

<p>運転席回りは新しいデザインに変更された。伝統の5連メーターも中央のエンジン回転計以外は液晶パネルで表示され、各種情報も表示可能となっている。</p>

運転席回りは新しいデザインに変更された。伝統の5連メーターも中央のエンジン回転計以外は液晶パネルで表示され、各種情報も表示可能となっている。

<p>シフトのデザインも大幅に変更された。シフト回りのスイッチ類もタッチスクリーンでの操作に変更され、すっきりしている。</p>

シフトのデザインも大幅に変更された。シフト回りのスイッチ類もタッチスクリーンでの操作に変更され、すっきりしている。

<p>タイプ992のエントリーモデルとなるカレラ。タイプ992では、従来は4WDモデルやターボなどに用いられていたワイドボディを全モデルに採用。ボディサイズを拡大しつつ、ホイールベースは2450mmと変わっていない。</p>

タイプ992のエントリーモデルとなるカレラ。タイプ992では、従来は4WDモデルやターボなどに用いられていたワイドボディを全モデルに採用。ボディサイズを拡大しつつ、ホイールベースは2450mmと変わっていない。

<p>カレラには最高出力385ps/最大トルク450Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。991より大きくなったボディサイズは全長4519×全幅1852×全高1298mmとなる。</p>

カレラには最高出力385ps/最大トルク450Nmを発生する3リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。991より大きくなったボディサイズは全長4519×全幅1852×全高1298mmとなる。

<p>リアのエンブレムも新しいデザインに。ちなみに他グレードとの価格差はカレラ カブリオレが+225万円、4WDのカレラ4で+106万円、カレラSで+331万円となる。</p>

リアのエンブレムも新しいデザインに。ちなみに他グレードとの価格差はカレラ カブリオレが+225万円、4WDのカレラ4で+106万円、カレラSで+331万円となる。

<p>カレラの0-100km/h加速は4.2秒、450ps/530Nmの3リッターターボを積むカレラS(写真)は3.7秒となる。デュアルクラッチの8速PDKを標準装備、本国ではカレラSなどに7速MTがオプションで用意されている。</p>

カレラの0-100km/h加速は4.2秒、450ps/530Nmの3リッターターボを積むカレラS(写真)は3.7秒となる。デュアルクラッチの8速PDKを標準装備、本国ではカレラSなどに7速MTがオプションで用意されている。

<p>2018年11月のロサンゼルスショーでお披露目された、現行モデルとなるタイプ992。まずはカレラS(写真)が発表されている。自動で再発進してくれるACCやレーンキープアシストなど、運転支援技術も数多く採用。路面が濡れていることを自動で検知、ウェットモードへの切り替えをドライバーに促すシステムも備わった。</p>

2018年11月のロサンゼルスショーでお披露目された、現行モデルとなるタイプ992。まずはカレラS(写真)が発表されている。自動で再発進してくれるACCやレーンキープアシストなど、運転支援技術も数多く採用。路面が濡れていることを自動で検知、ウェットモードへの切り替えをドライバーに促すシステムも備わった。

<p>運転席回りは新しいデザインに変更された。伝統の5連メーターも中央のエンジン回転計以外は液晶パネルで表示され、各種情報も表示可能となっている。</p>

運転席回りは新しいデザインに変更された。伝統の5連メーターも中央のエンジン回転計以外は液晶パネルで表示され、各種情報も表示可能となっている。

<p>シフトのデザインも大幅に変更された。シフト回りのスイッチ類もタッチスクリーンでの操作に変更され、すっきりしている。</p>

シフトのデザインも大幅に変更された。シフト回りのスイッチ類もタッチスクリーンでの操作に変更され、すっきりしている。

2024

VOL.341

Spring

  1. 1
2
LINE
SmartNews
ビジネスの装いルール完全BOOK
星のや
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • LINE
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • LINE
pagetop