新世代ハイブリッドと磨き上げた走り、内外装の刷新でグローバルコアモデルの魅力を深化

レクサスは2026年9月、クロスオーバーSUV「NX」の大幅改良モデルを世界初公開した。2014年にレクサス初のコンパクトクロスオーバーSUVとして登場したNXは、2026年7月末までに世界90以上の国と地域で累計約190万台を販売するグローバルコアモデルへと成長。新型は「DISCOVER YOUR EDGE」をテーマに、新世代ハイブリッドシステムやシャシー、内外装まで幅広く刷新し、スポーティとユーティリティを両立してきたNXの個性を電動化時代に合わせて進化させた。発売は2026年末以降、各地域で順次予定されている。

ボディサイズは全長4690mm、全幅1865mm、全高1660mm、ホイールベース2690mm。従来型から全長のみ30mm延長された。エクステリアは歴代NXが掲げてきた「VITAL TECH」をさらに進化させ、ワイド＆ローのプロポーションを強調。ヘッドランプなどの機能部品をグリルと融合させたシンプルなフロントフェイスとし、リアにはレクサス初となる「ダブルLシグネチャー」のコンビネーションランプを採用する。

ラインナップはPHEVの「450h+」、2.5リッターハイブリッドの「350h」、2リッターハイブリッドの「300h」を設定。新ハイブリッドシステムは、トランスアクスル、モーター、PCUを一体化したe-Axleを採用し、小型・軽量・低重心化と高効率化を図った。450h+には電池容量を従来比30％高めた新開発リチウムイオンバッテリーを搭載し、日本仕様のEV航続距離は140km超を目標とする。さらにDC急速充電にも対応し、PHEVとしての使い勝手を大きく高めている。

走りの進化にも力が注がれた。フロア剛性を約25％、サスペンションタワー剛性を約30％向上させ、Toyota Technical Center Shimoyamaやニュルブルクリンクで徹底的にチューニング。新採用のショックアブソーバーや360mmへ小径化したステアリング、バリアブルラックギアなどによって、スポーティなハンドリングと上質な乗り心地の両立を追求している。E-Fourも制御を刷新し、直進時を含め常時後輪をモーターで駆動することで安定性を高めた。

インテリアは12.3インチ液晶メーターと14インチディスプレイを水平に配置し、シンプルで開放感のある空間へと刷新。さらに新機能「Sensory Concierge」を導入したのも新型ならではだ。イルミネーション、音楽、空調、シート温度、フレグランスを連携させ、乗員の気分に応じた空間を演出する。5種類の香りも用意され、単なる移動手段を超えたパーソナライズ体験を提案する。

スポーティな走り、電動化、そしてレクサスらしい上質さ。グローバルで支持されてきたNXの持ち味を守りながら、そのすべてを新世代へと引き上げた新型は、ブランドの中核SUVとしての新たな挑戦といえそうだ。