評判上々の8代目VWゴルフは、どのグレードを選ぶべき?

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コンパクトなボディサイズに広い荷室を持つハッチバックモデルの傑作車であるゴルフ。8代目になってもコンセプトは不変。

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エンジンは1ℓと1.5ℓを用意。マイルドハイブリッドを採用することで両エンジンともに非常にパワフル。

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忘れられがちだがシートの品質の高さもゴルフの大きな特徴である。

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フォルクスワーゲンらしく、車内はシンプル基調。安全装備にも抜かりはない。

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荷室の容量は通常時で380ℓ。最大で1237ℓまで拡大可能。価格は291万6000円〜

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世界中が待ちわびた電気の力が与えられた新世代ゴルフ、登場

今月の1台 VOLKSWAGEN GOLF

質感、装備、そして走りの性能とすべてを揃えた輸入乗用車の決定版

長きに亘り、世界中のコンパクトカーシーンをリードし続けてきたフォルクスワーゲン ゴルフ。先ごろ8代目に生まれ変わった新型ゴルフに試乗して「コンパクトカー界のリーダーはここまで進化したのか?」という驚きと、「リーダーだからこそ、ここまで進化しなければいけなかったのか?」というある種の寂しさの両方を感じたので、以下、リポートさせていただく。

サイズはさほど変わらないが中身は大きく一新された

まず外観は、ひと目でゴルフとわかるプロポーションに仕上げられている。サイドから見たときのボディの比率はまさにゴルフそのもの。力強い印象のCピラーも、初代からの伝統である。いっぽうのフロントマスクは、先代の面影を残しつつも、流れるようなデザインとすることで未来感を打ち出している。

キャビンの印象はさらに鮮烈だ。水平に伸びたダッシュボードを棚のようにして用い、その上に2枚の大型ディスプレイ(メーターパネルとセンターパネル)を並べるとともに、この2枚がまるでドライバーを取り囲むように配置されている景色は航空機のコクピットさながら。しかも、物理スイッチを極力減らし、操作方法を含め、未来感の極めて強いインテリアデザインとなっている。

ボディサイズは全長が30mm伸びたことを除けば、全幅(マイナス10mm)、全高(マイナス5mm)、ホイールベース(マイナス15mm)と少しずつ縮小されている。しかしながら、キャビンスペースは先代と比べてもまったく遜色がなく、とりわけ後席のスペースは身長172cmの私が運転席にも腰掛けた状態でひざ周りに20cmほど、頭上に15cmほどの空間が残る。したがって、これまでどおり大人4人がゆったりと座って、寛げるスペースが確保されていると思っていただいて間違いない。

クルマの骨格に相当するプラットフォームは7代目で登場したMQBを用いる。エンジンは3気筒1ℓと4気筒1.5ℓの2タイプで、どちらも48Vのマイルドハイブリッドを搭載。モデル名がすべてeTSIから始まっているのはマイルドハイブリッドを装備していることにちなんだものだろう。

<p>コンパクトなボディサイズに広い荷室を持つハッチバックモデルの傑作車であるゴルフ。8代目になってもコンセプトは不変。</p>

コンパクトなボディサイズに広い荷室を持つハッチバックモデルの傑作車であるゴルフ。8代目になってもコンセプトは不変。

<p>エンジンは1ℓと1.5ℓを用意。マイルドハイブリッドを採用することで両エンジンともに非常にパワフル。</p>

エンジンは1ℓと1.5ℓを用意。マイルドハイブリッドを採用することで両エンジンともに非常にパワフル。

<p>忘れられがちだがシートの品質の高さもゴルフの大きな特徴である。</p>

忘れられがちだがシートの品質の高さもゴルフの大きな特徴である。

<p>フォルクスワーゲンらしく、車内はシンプル基調。安全装備にも抜かりはない。</p>

フォルクスワーゲンらしく、車内はシンプル基調。安全装備にも抜かりはない。

<p>荷室の容量は通常時で380ℓ。最大で1237ℓまで拡大可能。価格は291万6000円〜</p>

荷室の容量は通常時で380ℓ。最大で1237ℓまで拡大可能。価格は291万6000円〜

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Autumn VOL.327

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