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メルセデス「Cクラス」がフルモデルチェンジ! Sクラス譲りの先進装備がてんこ盛り

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上下に薄くなったヘッドライトには、130万個の微小な鏡を使用した照明モジュールを採用。これによって照射エリアをきめ細やかに調節可能となった

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新型Cクラスには、後輪操舵が可能となるリアアクスルステアリングをオプションで装備可能だ。約60km/h以下ではフロントと逆向きに、60km/hを超えると同方向に最大2.5度傾けることができ、小回りの良さと直進安定性をともに向上させている

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ラゲージ容量は、セダンが455Lとこれまでと変わらず。ステーションワゴンは通常時490Lで、最大時は1510Lと、通常と最大ともに先代比で30L増量している

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エンジンはC200とC200 4MATICでは1.5L直4を搭載、204ps/300Nmを誇る。ディーゼルモデルの220dでは2L直4を搭載し、200ps/400Nmを発生させる。

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ホイールベースが25mm延長されたため後席の居住性も向上した。レッグルームは21mm延長され、ヘッドルームは13mm延長されている

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メルセデス・ベンツ「新型Cクラス」

全てにおいて磨き上げられた逸品

メルセデス・ベンツはCクラスのフルモデルチェンジモデルを発表。7月下旬から先行予約の受付を開始する。そもそもCクラスはメルセデス・ベンツの屋台骨を支えるDセグメント車。今回発表されたのは、セダンとステーションワゴンの2種類で、日本市場では先代モデルが10万台以上を売り上げるなど、非常に人気の高い車種だ。

今回のフルモデルチェンジでは、今年1月に登場し、話題となった新型Sクラスと同等の先進機能を、搭載しているところが一番の目玉だろう。

<p>上下に薄くなったヘッドライトには、130万個の微小な鏡を使用した照明モジュールを採用。これによって照射エリアをきめ細やかに調節可能となった</p>

上下に薄くなったヘッドライトには、130万個の微小な鏡を使用した照明モジュールを採用。これによって照射エリアをきめ細やかに調節可能となった

<p>新型Cクラスには、後輪操舵が可能となるリアアクスルステアリングをオプションで装備可能だ。約60km/h以下ではフロントと逆向きに、60km/hを超えると同方向に最大2.5度傾けることができ、小回りの良さと直進安定性をともに向上させている</p>

新型Cクラスには、後輪操舵が可能となるリアアクスルステアリングをオプションで装備可能だ。約60km/h以下ではフロントと逆向きに、60km/hを超えると同方向に最大2.5度傾けることができ、小回りの良さと直進安定性をともに向上させている

<p>ラゲージ容量は、セダンが455Lとこれまでと変わらず。ステーションワゴンは通常時490Lで、最大時は1510Lと、通常と最大ともに先代比で30L増量している</p>

ラゲージ容量は、セダンが455Lとこれまでと変わらず。ステーションワゴンは通常時490Lで、最大時は1510Lと、通常と最大ともに先代比で30L増量している

<p>エンジンはC200とC200 4MATICでは1.5L直4を搭載、204ps/300Nmを誇る。ディーゼルモデルの220dでは2L直4を搭載し、200ps/400Nmを発生させる。</p>

エンジンはC200とC200 4MATICでは1.5L直4を搭載、204ps/300Nmを誇る。ディーゼルモデルの220dでは2L直4を搭載し、200ps/400Nmを発生させる。

<p>ホイールベースが25mm延長されたため後席の居住性も向上した。レッグルームは21mm延長され、ヘッドルームは13mm延長されている</p>

ホイールベースが25mm延長されたため後席の居住性も向上した。レッグルームは21mm延長され、ヘッドルームは13mm延長されている

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