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ライター・ツルハラ　ヘッドスピード43m/sで打ったときには、打ち出し角とスピン量がお手本のような適正値になりましたね。キャリーとランのバランスがよくて、安定して飛ばせる弾道です。

奥嶋プロ　ヘッドスピード48m/s以上になると、少しスピン量が多めになりました。けれど、これはシャフトの影響もあります。ヘッドスピード45m/sを超えるゴルファーには、この純正シャフトは物足りないでしょうね。

ライター・ツルハラ　今回のキャロウェイは、打感が良くなりましたよね。昨年の「エピック フラッシュ」は甲高い金属音でしたが、「マーベリック」は心地よい金属音になりました。なんと打感までAIが設計しているそうです。

奥嶋プロ　そんなことまでできるとは、AIおそるべし。キャロウェイがCMでもアピールしているとおり、オフセンターヒットしたときにボールスピードが落ちづらくなったのも実感できましたよ。

ライター・ツルハラ　プロの場合はショットの精度が高くて、芯を外して打つことがほとんどありません。けれど、アマチュアの打点はかなりバラつくものなんです。AIによってフェースの高初速エリアが広がったのは、アマチュアにとってありがたい性能アップです。

奥嶋プロ　ひとつ気になったのは、打感が良すぎるところです。ボールがフェースのどこに当たっているのか伝わってこないので、打っていて少し不安になりました。

ライター・ツルハラ　それは、いかにもプロや上級者っぽい意見ですね。多くのアマチュアは、気持ちいい打感でまっすぐに飛んでくれれば、どこに当たったかなんて知りたくないと思います（笑）

奥嶋プロ　たしかに、そうかも（笑）。コースで使ったときの結果が良ければ、基本的にはそれでいいですからね。この「マーベリック ドライバー」にはいろんな新しいテクノロジーを使って開発されていますが、それをゴルファーに気付かせない良さがあると思います。事前情報を何も知らずに打っても、なんとなく打ちやすくて飛ばせるモデルです。

ライター・ツルハラ　毎ショットでボールスピードを出しやすいから、アマチュアの平均飛距離をアップしてくれそうです。マーベリックのシリーズには、全3モデルのドライバーが用意されています。次回から残りの2モデルも試打しますよ！

奥嶋プロ　どんな違いがあるのか、楽しみですねぇ。

試打した製品の情報はコチラ キャロウェイ

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文／鶴原弘高