メーカー自らがバッテリー健全度を公式証明、中古BEV購入の不安を解消する仕組みへ

中古BEVの購入を検討する際、バッテリーの状態は多くのユーザーにとって最大の関心事だ。航続距離や劣化具合は走行距離や見た目だけでは判断しづらく、購入後の実用性や安心感に直結する要素でもある。こうした課題に応えるべく、日産自動車は2026年2月27日付で、中古BEVのバッテリー健全度をメーカーとして公式に証明する「日産バッテリー状態証明書」のトライアル運用を開始すると発表した。

この制度は、中古BEVのバッテリー状態を数値とデータに基づいて可視化し、購入者に明示するというもの。従来、中古車情報として提示されている走行距離や外観、車両状態だけでは捉えにくかったバッテリーの劣化度合いについて、メーカー独自の診断データを用いて客観的に示す。これにより、ユーザーが納得感を持って中古EVを選べる環境が整えられる。

「日産バッテリー状態証明書」には、バッテリーの健全度を示す「State of Health（SOH）」に加え、バッテリー残容量、満充電時の想定航続可能距離などが記載される。SOHは新車時のバッテリー容量を100％とした場合の現状の状態を示す指標で、中古車選びにあたって重要な判断材料となる。これらの測定は、モジュール単位で診断が可能な日産の電子診断機「コンサルト」を販売会社側が用いて行い、そのデータをメーカーへ送信した上で証明書が発行される仕組みだ。

トライアル運用の対象は、千葉県内の販売会社3社と連携したもので、まずはZE1型「リーフ」を対象に証明書が発行される。発行された証明書は中古車の販売情報として公開・掲示され、購入希望者が実際の車両情報と合わせて確認できるようになる。市場の反応や顧客の声を踏まえ、対象車種や対象地域の拡大も検討されるという。

日産はBEVの普及を牽引してきたブランドのひとつである。その知見を活かし、バッテリーの状態をメーカー自らが公式に証明する今回の制度は、中古EV市場の透明性向上と活性化を図る新たな試みである。

BEVの中古車が増えていく中、バッテリーの健全性がクルマの評価軸のひとつになることは必然。走行距離や車両コンディションと同様に、電動車の核心をなす部位の状態を可視化する仕組みは、電動化時代の中古車市場における信頼基準のひとつとして今後の広がりが期待される。