アルピナが実現した上質なラグジュアリースポーツサルーン【BMW アルピナ D5S試乗レポ】

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走行状況に応じて減衰特性を調整する電子制御式ダンパー・コントロールを採用。ラゲージ容量は530リッター。

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上質なラグジュアリースポーツサルーンに変貌、違いの分かる人にD5Sをオススメする訳【BMW アルピナ D5S試乗レポ】

最速リムジンを開発し続けるアルピナのディーゼルモデルとは

1999年、アルピナ初のディーゼルモデル、アルピナD10 Bi-Turboがデビューする。4世代目5シリーズをベースとしたこのモデルは、当時世界でもっともパワフルなディーゼルモデルといわれ、最速のリムジンを開発し続けるアルピナの面目躍如たるものだった。

そのDNAをいまに受け継ぐのが、最新の5シリーズをベースとしたD5Sだ。試乗車のエクステリアは定番のアルピナ・ブルーメタリックのボディカラーに、1970~80年代のマシンのオマージュである“アルピナ・デコセット”と呼ばれるサイドストライプを配している。バンパーなどは独自にデザインされたもので、ラジエーターへと取り込む空気の流れを最適化し、またダウンフォースを強めて高速安定性を向上させている。

BMW アルピナ D5Sのステアリング
ステアリング裏に独自のスウィッチ・トロニック・ボタンを配置。従来モデルにはなかったシフトパドルが、オプションながら採用されている。

インテリアは、ブルーとグリーンのステッチが施された手縫い仕上げのステアリングホイールに、アルピナのこだわりがみてとれる。操作中に手のひらにできるだけ干渉しないようにとあえて装飾的なクロスステッチをやめ、手間のかかる縫製を行っているのだ。またアルピナ伝統のウッドパネルや製造番号を刻印したプロダクションプレートなどが独特の雰囲気を醸し出している。

BMW アルピナ D5Sのエンジン
347ps/730Nmの3リッター直6ディーゼルターボに、8ATの組み合わせ。0-100km/h加速は4.8秒、巡航最高速度は275km/hとされた。

パワートレインは、最高出力347ps、最大トルクは730Nmを発揮する3リッター直列6気筒ディーゼル+ツインターボに、48Vマイルドハイブリッドシステムを組みあわせている。マイルドハイブリッドシステムは最新のBMW譲りのもので、最大8kW(11PS)の回生エネルギーで低回転域での駆動をサポートする。トランスミッションは8速スポーツオートマチックで、駆動方式はAWD(四輪駆動)だ。

BMW アルピナ D5Sのディテールを見る(画像4枚)

<p>ボディサイズは全長4980×全幅1870×全高1480mm、ホイールベース2975mmとなる。</p>

ボディサイズは全長4980×全幅1870×全高1480mm、ホイールベース2975mmとなる。

<p>走行状況に応じて減衰特性を調整する電子制御式ダンパー・コントロールを採用。ラゲージ容量は530リッター。</p>

走行状況に応じて減衰特性を調整する電子制御式ダンパー・コントロールを採用。ラゲージ容量は530リッター。

<p>ボディサイズは全長4980×全幅1870×全高1480mm、ホイールベース2975mmとなる。</p>

ボディサイズは全長4980×全幅1870×全高1480mm、ホイールベース2975mmとなる。

<p>走行状況に応じて減衰特性を調整する電子制御式ダンパー・コントロールを採用。ラゲージ容量は530リッター。</p>

走行状況に応じて減衰特性を調整する電子制御式ダンパー・コントロールを採用。ラゲージ容量は530リッター。

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