【SUVを買う！ Vol.3】
新型アウトランダーに見る「SUV×PHEV」のこれから

本格派SUVでありながら燃費・環境性能を追求

SUVは大柄なボディをもつがゆえに燃費・環境性能を語ると肩身が狭い事が多いが、SUVにも駆動力にモーターを利用した、ハイブリッド車やEVが増えてはきている。その中でも燃費・環境性能を追求しながら、SUVの魅力を大いに体験できるモデルがある。それが三菱のアウトランダーPHEVだ。

そもそもアウトランダーは2005年、乗用車だけではなくSUVにも使えるプラットフォームをベースに作られたモデルで、グローバルにいえばスタンダードサイズ、日本では少々大きめサイズのSUV。スポーティなエクステリアデザインからはスポーティな走りがイメージされるが、その実力はオンロードにとどまらず、三菱のジープやパジェロ譲りのラフロード性能まで合わせ持っていた。

その2世代目モデル（2012年登場）に、フロントとリアに独立したモーターを配置したPHEV（プラグインハイブリッド・EV）が追加されたのが2013年。ガソリンエンジンを搭載しているが、その動力の多くを発電に利用しながら、パワーが必要な際には駆動力にも使うという、モータードライブのアシスト的な存在で、あくまでも主役はモータードライブとなっているのが特徴。もちろん外部からの電源供給（充電）も可能としている。