総重量1トンを切ったマツダのロードスター「990S」に込められた思いとは?

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RAYS社製の鍛造16インチアルミホイールを装着する。フロントにはブレンボ製大径ベンチレーテッドディスクと対向4ピストンキャリパーが備わる。

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990Sは、エアコンの吹き出し口のベゼルをブルーとピアノブラックに。ナビなどの装備はない、シンプルな仕様。

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ダンパー、スプリング、電動パワーステアリングを専用セッティングとした。

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車重1トンを切る特別仕様「990S」に、マツダのロードスターにかける想いを見た

進化を続ける2シーターオープンスポーツ

世界で一番売れている2人乗り小型オープンスポーツカーといえば、マツダ ロードスターだ。2016年には生産累計100万台を突破し、今なお世界一のギネス世界記録を更新し続けている。

2015年に登場した現行4代目(ND型)ロードスターは、翌年にはリトラクタブルハードトップのRF を追加。そして2018年にはマイナーチェンジを実施と、着実に進化を果たしてきた。そして2022年には、新たな商品改良モデルが導入された。

990S
最軽量グレードとなるSをベースとした特別仕様の990S。6MTを備え、価格は289万3000円となる。

主なトピックは、軽さにこだわった特別仕様車「990S」と、上品なテラコッタの内装色を新設定したRFのモデル「RF VS テラコッタ セレクション」を追加したこと。軽快な走りを求めるなら前者を、エレガントさを求めるなら後者をと、うまく性格分けされている。

今回の商品改良で特に注目を集めるのが、「990S」だ。これは車両重量990kgに由来する。衝突安全基準をクリアし、安全装備をはじめエアコンやオーディオなどの快適装備も備える必要がある現代の車両で、これを実現するのは驚異的なことだ。ちなみにポルシェ718ボクスターが1410kg、BMW Z4が1490kg、ロータスエリーゼのファイナルエディション、スポーツ 240の重量が922kgだったから、車両重量1トンを切ることがいかに難しいかは想像に難くない。300万円以下のアフォーダブルな車両価格の量産車でそれを実現する、マツダのロードスターにかける意地とも執念とも言える思いが詰まっているのだ。

990S
ボディサイズはベースグレード同様に、全長3915×全幅1735×全高1235mm、ホイールベース2310mm。

実は従来も最軽量グレード「S」は、車両重量990kgだった。しかし、どうやらそのグレード名ではユーザーにその本意が伝わっていなかったようだ。そこで今回の商品改良では相当にマニアックな部分にまで手を入れて、グレード名に「990」を加えたというわけだ。

<p>RAYS社製の鍛造16インチアルミホイールを装着する。フロントにはブレンボ製大径ベンチレーテッドディスクと対向4ピストンキャリパーが備わる。</p>

RAYS社製の鍛造16インチアルミホイールを装着する。フロントにはブレンボ製大径ベンチレーテッドディスクと対向4ピストンキャリパーが備わる。

<p>エンジンは、最高出力132ps/最大トルク152Nmを発生する1.5リッターを搭載。PCM(エンジン制御ユニット)も専用セッティングが施されている。</p>

エンジンは、最高出力132ps/最大トルク152Nmを発生する1.5リッターを搭載。PCM(エンジン制御ユニット)も専用セッティングが施されている。

<p>990Sは、エアコンの吹き出し口のベゼルをブルーとピアノブラックに。ナビなどの装備はない、シンプルな仕様。</p>

990Sは、エアコンの吹き出し口のベゼルをブルーとピアノブラックに。ナビなどの装備はない、シンプルな仕様。

<p>ダンパー、スプリング、電動パワーステアリングを専用セッティングとした。</p>

ダンパー、スプリング、電動パワーステアリングを専用セッティングとした。

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