英気を養う日曜日。上品なジャケットカジュアルでひとり時間! 英気を養う日曜日。上品なジャケットカジュアルでひとり時間!

なぜ「ポルシェ911」ばかりが絶賛され続けるのか?

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1964年に登場した911の初代モデルとなるタイプ901。ファンからは「ナロー」と呼ばれている。

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1974年に登場した2代目となるタイプ930。

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1989年に登場した3代目のタイプ964。

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1993年登場の4代目、タイプ993。911で最後の空冷モデルとなる。

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1997年にモデルチェンジした5代目となるタイプ996。水平対向エンジンは水冷へと変更された。

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2004年に登場した6代目のタイプ997。

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初めてのポルシェ911講座 #01:
「ポルシェ911とは、そもそもどんなクルマなのか?」

絶賛され続ける理由として、自動車ライター伊達軍曹氏は3つの理由を挙げた。

ポルシェ911は何がそんなに素晴らしい?

それが「なんとなく」のレベルなのか、それとも「確信として」なのかはさておき、「ポルシェ911が欲しい」と考えている男子の数は多いはずです。「男として生まれ、そして運転免許を取ったからには、人生一度はポルシェ911を所有したいものだ!」と。

今回始まった短期集中連載「初めてのポルシェ911講座」では、そんな男子諸君に向けて「ポルシェ911とはそもそもどんなクルマなのか?」「もしも買うのであれば、どの世代のどんなモデルを買うべきなのか?」「ていうか、そもそも買えるのか?」等々の素朴な疑問に対するリアルな答えを、極力わかりやすく提示したいと考えております。

「ポルシェ911」の名車を振り返る!(画像6枚)

<p>1964年に登場した911の初代モデルとなるタイプ901。ファンからは「ナロー」と呼ばれている。</p>

1964年に登場した911の初代モデルとなるタイプ901。ファンからは「ナロー」と呼ばれている。

<p>1974年に登場した2代目となるタイプ930。</p>

1974年に登場した2代目となるタイプ930。

<p>1989年に登場した3代目のタイプ964。</p>

1989年に登場した3代目のタイプ964。

<p>1993年登場の4代目、タイプ993。911で最後の空冷モデルとなる。</p>

1993年登場の4代目、タイプ993。911で最後の空冷モデルとなる。

<p>1997年にモデルチェンジした5代目となるタイプ996。水平対向エンジンは水冷へと変更された。</p>

1997年にモデルチェンジした5代目となるタイプ996。水平対向エンジンは水冷へと変更された。

<p>2004年に登場した6代目のタイプ997。</p>

2004年に登場した6代目のタイプ997。

<p>1964年に登場した911の初代モデルとなるタイプ901。ファンからは「ナロー」と呼ばれている。</p>

1964年に登場した911の初代モデルとなるタイプ901。ファンからは「ナロー」と呼ばれている。

<p>1974年に登場した2代目となるタイプ930。</p>

1974年に登場した2代目となるタイプ930。

<p>1989年に登場した3代目のタイプ964。</p>

1989年に登場した3代目のタイプ964。

<p>1993年登場の4代目、タイプ993。911で最後の空冷モデルとなる。</p>

1993年登場の4代目、タイプ993。911で最後の空冷モデルとなる。

<p>1997年にモデルチェンジした5代目となるタイプ996。水平対向エンジンは水冷へと変更された。</p>

1997年にモデルチェンジした5代目となるタイプ996。水平対向エンジンは水冷へと変更された。

<p>2004年に登場した6代目のタイプ997。</p>

2004年に登場した6代目のタイプ997。

今日は何する?何着る?

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2020

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