2020年的クールビズ「軽装化の最適解」はタカシマヤにあり! 2020年的クールビズ「軽装化の最適解」はタカシマヤにあり!

攻めているボルボのどこがどういいのか? マイナーチェンジしたXC90に試乗する

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ボディサイズは全長4950×全幅1960×全高1775mm、車両重量は2090kgとなる。価格は959万円。

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2019年のマイナーチェンジで安全・運転支援技術もさらに充実した。シティセーフティにステアリングサポート(衝突回避支援機能)を採用、バック時の安全を確保する衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付きCTAが追加されている。

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最高出力235ps/最大トルク480Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボを搭載。8速ATを組み合せ、燃費はWLTCモードで13.6km/lとなる。

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インテリアにもR-デザイン専用ステアリングやスポーツシート、アルミ・スポーツペダルなどが備わる。インテリアトリムにはカーボン・ファイバー・パネルを採用した。

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ファインナッパレザーとパフォレーテッドレザーのコンビシートには、ブロンド(写真)とチャコールをオプションで設定。

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2列目シートは40:20:40の分割可倒式とされ、独立リクライニング機能とスライド機能を備えた。

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ラゲージ容量は3列目シートシートを倒した状態で693リッター、2列目も倒せば1868リッターにまで広がる。

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3列目は2座の独立可倒式となる。シートバック上部のレバーを用いて、ラゲージルームから前方に倒せる。

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ボルボXC90

ボルボのラインナップ中でオーナー達がもっとも若い

近頃とみに路上でも見かけるようになった新世代ボルボ。武骨でカクカクのボリューム感をした、北欧のあの車…というイメージはすっかり過去のものになった。今はTの字のハンマー型のライトを光らせ、シュっとしたシルエットの筋肉質な雰囲気に生まれ変わり、国産やドイツ系高級車のデザインがバロック&ゴシック過ぎて…という層から分厚い支持を集めている。

そもそもメルセデスやポルシェ、あるいはクラウンのような「所有すること自体が人生の目的たりうる」車ではないが、むしろ乗り手が車に合わせるでなく、そのライフに寄り添う的な、そんなブランドの立ち位置もウケているようだ。

そして今回、そのボルボの旗艦モデルたる「ボルボ XC90」がマイナーチェンジを受けて日本市場に導入された。新世代ボルボの先鞭をつけたモデルだ。ざっくりいって、乗りだし900万~1000万円前後の価格帯でPHEVモデルなら1.5~2割増しと、決して安い車ではない。が、マイナーチェンジ直前でも日本で年間1000台以上が余裕で売れていたほど、商品として吸引力が落ちていないモデルでもある。

同じセグメントで競合比較の俎上にのるモデルが、レクサスRX、メルセデス・ベンツGLEやゲレンデヴァーゲン、BMW X5、アウディQ7/Q8、ポルシェ カイエンやランドローバー ヴェラールであることを思えば、XC90の相対的な立ち位置とお得感が見えてくるだろう。実際、XC90はボルボの全ラインナップの中で、意外にも、もっともオーナーの平均年齢が若いモデルなのだとか。

XC90のディティールをチェック!(写真8枚)

<p>ボディサイズは全長4950×全幅1960×全高1775mm、車両重量は2090kgとなる。価格は959万円。</p>

ボディサイズは全長4950×全幅1960×全高1775mm、車両重量は2090kgとなる。価格は959万円。

<p>2019年のマイナーチェンジで安全・運転支援技術もさらに充実した。シティセーフティにステアリングサポート(衝突回避支援機能)を採用、バック時の安全を確保する衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付きCTAが追加されている。</p>

2019年のマイナーチェンジで安全・運転支援技術もさらに充実した。シティセーフティにステアリングサポート(衝突回避支援機能)を採用、バック時の安全を確保する衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付きCTAが追加されている。

<p>最高出力235ps/最大トルク480Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボを搭載。8速ATを組み合せ、燃費はWLTCモードで13.6km/lとなる。</p>

最高出力235ps/最大トルク480Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボを搭載。8速ATを組み合せ、燃費はWLTCモードで13.6km/lとなる。

<p>インテリアにもR-デザイン専用ステアリングやスポーツシート、アルミ・スポーツペダルなどが備わる。インテリアトリムにはカーボン・ファイバー・パネルを採用した。</p>

インテリアにもR-デザイン専用ステアリングやスポーツシート、アルミ・スポーツペダルなどが備わる。インテリアトリムにはカーボン・ファイバー・パネルを採用した。

<p>ファインナッパレザーとパフォレーテッドレザーのコンビシートには、ブロンド(写真)とチャコールをオプションで設定。</p>

ファインナッパレザーとパフォレーテッドレザーのコンビシートには、ブロンド(写真)とチャコールをオプションで設定。

<p>2列目シートは40:20:40の分割可倒式とされ、独立リクライニング機能とスライド機能を備えた。</p>

2列目シートは40:20:40の分割可倒式とされ、独立リクライニング機能とスライド機能を備えた。

<p>ラゲージ容量は3列目シートシートを倒した状態で693リッター、2列目も倒せば1868リッターにまで広がる。</p>

ラゲージ容量は3列目シートシートを倒した状態で693リッター、2列目も倒せば1868リッターにまで広がる。

<p>3列目は2座の独立可倒式となる。シートバック上部のレバーを用いて、ラゲージルームから前方に倒せる。</p>

3列目は2座の独立可倒式となる。シートバック上部のレバーを用いて、ラゲージルームから前方に倒せる。

<p>ボディサイズは全長4950×全幅1960×全高1775mm、車両重量は2090kgとなる。価格は959万円。</p>

ボディサイズは全長4950×全幅1960×全高1775mm、車両重量は2090kgとなる。価格は959万円。

<p>2019年のマイナーチェンジで安全・運転支援技術もさらに充実した。シティセーフティにステアリングサポート(衝突回避支援機能)を採用、バック時の安全を確保する衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付きCTAが追加されている。</p>

2019年のマイナーチェンジで安全・運転支援技術もさらに充実した。シティセーフティにステアリングサポート(衝突回避支援機能)を採用、バック時の安全を確保する衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付きCTAが追加されている。

<p>最高出力235ps/最大トルク480Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボを搭載。8速ATを組み合せ、燃費はWLTCモードで13.6km/lとなる。</p>

最高出力235ps/最大トルク480Nmを発生する2リッター直4ディーゼルターボを搭載。8速ATを組み合せ、燃費はWLTCモードで13.6km/lとなる。

<p>インテリアにもR-デザイン専用ステアリングやスポーツシート、アルミ・スポーツペダルなどが備わる。インテリアトリムにはカーボン・ファイバー・パネルを採用した。</p>

インテリアにもR-デザイン専用ステアリングやスポーツシート、アルミ・スポーツペダルなどが備わる。インテリアトリムにはカーボン・ファイバー・パネルを採用した。

<p>ファインナッパレザーとパフォレーテッドレザーのコンビシートには、ブロンド(写真)とチャコールをオプションで設定。</p>

ファインナッパレザーとパフォレーテッドレザーのコンビシートには、ブロンド(写真)とチャコールをオプションで設定。

<p>2列目シートは40:20:40の分割可倒式とされ、独立リクライニング機能とスライド機能を備えた。</p>

2列目シートは40:20:40の分割可倒式とされ、独立リクライニング機能とスライド機能を備えた。

<p>ラゲージ容量は3列目シートシートを倒した状態で693リッター、2列目も倒せば1868リッターにまで広がる。</p>

ラゲージ容量は3列目シートシートを倒した状態で693リッター、2列目も倒せば1868リッターにまで広がる。

<p>3列目は2座の独立可倒式となる。シートバック上部のレバーを用いて、ラゲージルームから前方に倒せる。</p>

3列目は2座の独立可倒式となる。シートバック上部のレバーを用いて、ラゲージルームから前方に倒せる。

今日は何する?何着る?

365DAYS今日のVゾーン

2020

Jun. & Jul. VOL.312

5

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2

SHOES

人気の靴 その歴史

チャーチ

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ベルルッティ

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