サステナビリティに注力した「ボルボ EX30」がコンパクトBEVの最適解といえる訳

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デジタル風味になったトールハンマー型ヘッドライトを備えたグリルレスのフロントマスクを備える。

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インテリアには、ブリーズ(写真)とミストと呼ばれる2種類のコーディネートを用意。

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シート地は「ブリーズ」が再生プラスチックを含む3Dニット、「ミスト」がリサイクルポリエステルを含むウール混紡素材

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PVC製の窓枠など廃棄物を粉砕したリサイクル素材を用いた「ブリーズ」。

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サステナビリティに注力した「ボルボ EX30」がコンパクトBEVの最適解といえる訳

リサイクル素材を用いた機能的でプレミアムなモダンインテリア

いよいよBEV(バッテリーEV)の販売がグローバルに見て、頭打ちモードに入って来たという声もある。無論、BEV以外にもクリーンなパワーユニットの可能性は閉じられていないが、BEV普及のピークがいまだ遠いのは、既存モデルの巨大サイズと高価格そして重すぎる車両重量が、ボトルネックになっていることは否めない。というのも、これらのデメリットをクリアするには、軽EVか中国製の新興メーカーぐらいしか選択肢がなかったのだ。

よって、ボルボEX30の新しさは、まず外寸のちょうどよさ。全長4235×全幅1835×全高1550mmは欧州Bセグメント+α相当といえる。車両重量は、後輪駆動2WDのシングルモーター仕様なら1800㎏強だ。狭い地下や機械式の駐車場など、生活をBEVに合わせて変えてやる必要がなく、換言すれば住居からオフィス、街のインフラまで、ごく標準的な文明圏の生活感にすんなりと馴染むサイズなのだ。

もうひとつ、EX30の最大の魅力は、明るくてリサイクル素材や再生可能素材を多用したインテリアだ。ただエコな雰囲気が素敵というのではなく、そういった素材をプレミアムに見せる・魅せてくれるデザインパワーがさすがなのだ。正直いって、ウッド、レザー、カーボンやアルミをクロームメッキのモールで縁どるといった、従来的な高級車の古典的インテリアを一気に古臭く見せてしまう危険さすら秘めている。はなからパーツ点数を減らしつつ、ペットボトルや漁網、窓枠サッシから再生されたプラスチックやファブリック、あるいは廃デニム生地や亜麻を用いたパネルなどを、積極的に用いているのだ。驚くのはいずれのトリムも、ピクセルニットやウールブレンドファブリック、ノルディコという、リサイクル・ペットボトル由来のポリエステルを針葉樹由来のオイルで処理した人工皮革風のマテリアルなど、それぞれの素材感にちゃんとプレミアム感があること。

ボルボ EX30
環境負荷低減にも取り組んだ、ボルボ史上もっとも小さなBEV。日本にはまず、モーター1基で後輪を駆動させる「EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ」(559万円)が導入される。
ボルボ EX30
上下2段のリアコンビランプを採用した。ボディカラーはクラウドブルー(写真)を含め5色を用意。

材料調達から生産、ユーザーの使用後の回収や再利用といった、ライフサイクル全般を通じてのカーボンフットプリントを減らす努力は、エクステリアにも払われている。製造に用いられるスチールとプラスチックの約17%、アルミニウムの約25%はリサイクル素材だ。ボルボという既存の老舗自動車メーカーが、最初から環境インパクトを最大限に減らすことを開発設計の眼目として織り込んだコンパクトBEVだけのことはあるのだ。

パワートレインのパッケージは、リア駆動2WDの「シングルモーター」と、AWD「ツインモーター」の2種類が用意され、日本市場には「シングルモーター」から導入される。モーター出力は272ps/343Nmでリチウムイオンバッテリーの容量は69kWh、WLTCモードによる1回充電あたりの最大航続距離は560kmとアナウンスされている。ちなみに、ツインモーターは同じバッテリー容量で444ps/543Nmという強力スペック仕様だが、アメリカ基準での最大航続距離は2WD仕様の-4%程度にとどまっている。

ボルボ EX30のディテールをチェック(画像5枚)

<p>デジタル風味になったトールハンマー型ヘッドライトを備えたグリルレスのフロントマスクを備える。</p>

デジタル風味になったトールハンマー型ヘッドライトを備えたグリルレスのフロントマスクを備える。

<p>最高出力272ps/最大トルク343Nmのモーターに、69kWhの駆動用NMCバッテリーを搭載。一充電走行距離は560km。</p>

最高出力272ps/最大トルク343Nmのモーターに、69kWhの駆動用NMCバッテリーを搭載。一充電走行距離は560km。

<p>インテリアには、ブリーズ(写真)とミストと呼ばれる2種類のコーディネートを用意。</p>

インテリアには、ブリーズ(写真)とミストと呼ばれる2種類のコーディネートを用意。

<p>シート地は「ブリーズ」が再生プラスチックを含む3Dニット、「ミスト」がリサイクルポリエステルを含むウール混紡素材</p>

シート地は「ブリーズ」が再生プラスチックを含む3Dニット、「ミスト」がリサイクルポリエステルを含むウール混紡素材

<p>PVC製の窓枠など廃棄物を粉砕したリサイクル素材を用いた「ブリーズ」。</p>

PVC製の窓枠など廃棄物を粉砕したリサイクル素材を用いた「ブリーズ」。

<p>デジタル風味になったトールハンマー型ヘッドライトを備えたグリルレスのフロントマスクを備える。</p>

デジタル風味になったトールハンマー型ヘッドライトを備えたグリルレスのフロントマスクを備える。

<p>最高出力272ps/最大トルク343Nmのモーターに、69kWhの駆動用NMCバッテリーを搭載。一充電走行距離は560km。</p>

最高出力272ps/最大トルク343Nmのモーターに、69kWhの駆動用NMCバッテリーを搭載。一充電走行距離は560km。

<p>インテリアには、ブリーズ(写真)とミストと呼ばれる2種類のコーディネートを用意。</p>

インテリアには、ブリーズ(写真)とミストと呼ばれる2種類のコーディネートを用意。

<p>シート地は「ブリーズ」が再生プラスチックを含む3Dニット、「ミスト」がリサイクルポリエステルを含むウール混紡素材</p>

シート地は「ブリーズ」が再生プラスチックを含む3Dニット、「ミスト」がリサイクルポリエステルを含むウール混紡素材

<p>PVC製の窓枠など廃棄物を粉砕したリサイクル素材を用いた「ブリーズ」。</p>

PVC製の窓枠など廃棄物を粉砕したリサイクル素材を用いた「ブリーズ」。

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