ソフトトップの「フェラーリ ローマ スパイダー」には、クーペより“甘い生活”が待っている理由

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最高出力620ps/最大トルク760Nmを発揮する3.9リッター V8ツインターボエンジンをフロントに搭載。

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フェラーリ ローマ スパイダー

“美しいクーペ”にエレガントなソフトトップを

ローマスパイダーの登場で金属製トップを持ついわゆるリトラクタブル・ハードトップ(RHT)のオープンカーは事実上、絶滅しそうだ(残すはダイハツ コペンのみ。こちらは新型も金属製トップの予定らしい)。

筆者は昔からRHTには否定的だ。特にルーフパネルの大きくなる4座オープンのクーペ・カブリオレ(CC)が好きではなかった。理由はシンプル。クローズドにしろ、オープンにしろ、シルエットが中途半端になってしまうから。

そりゃそうだ。4座ともなればでかい天板を、たとえ分割するにしてもきっちり収納するスペースとカバーが必要で、そのぶんどちらの状態であってもイビツな形になってしまう。

もう1つ理由があってそれは、せっかくオープンカーを選んだというのにボディとルーフのカラーやマテリアルのコーディネートが楽しめなくなるから。昔はオープンカーの2トーンに憧れて、見た目はソフトトップ付きに見えるヴァイナルトップという“贅沢”もあったくらいだというのに。

ロールス・ロイスやベントレーといった超高級モデルほどRHTではなくソフトトップにこだわってきた理由は、そのエレガントさやファッション性にもあった。

フェラーリは、美しいクーペモデルのローマにソフトトップ付きのスパイダーを準備したことで事実上ポルトフィーノMの後継モデルと位置付けた。ポルトフィーノMは先代カリフォルニアから続くRHTのスポーツカーだった。

フェラーリ ローマ スパイダー
1950〜60年代のイタリアンライフスタイルを再解釈したタイムレスなエレガントさで“ドルチェ・ヴィータ(甘い生活)”を体現したというクーペの世界観を踏襲した、FRの4シーターオープン。
ルーフ
スタイリングのため、リアウィンドウはルーフ一体型とされた。

もっともソフトトップとはいっても現代のそれはハードトップのように丈夫だ。ローマ スパイダーでもZ構造のトップは5層から成っている。ソフトトップであるにもかかわらず、RHT同様に時速60km以下であれば走行中の開閉も可能。電動開閉に要する時間はおよそ13.5秒だ。

トップの素材にもこだわりが窺える。ブラック以外の4色(レッド、マロン、グレー、ネイビー)はカーボンファイバーのように生地が格子状に織り込まれており、独特の光沢と立体感を醸し出している。そのトップ生地と同じ素材で覆われたトノカバーはリアヘッドレストと一体化し、オープン時の収まりもまたスッキリと美しい。

インテリアのコンセプトはクーペと変わらない。デュアルコクピットスタイルだ。リアシートに目を向けると、中心の穴の空いたボードがシートバックと一体になっている。実はこれ、ウィンドディフレクター。時速170km/hまでボタン1つで展開できる。

フェラーリ ローマ スパイダーのディテールをチェック(画像4枚)

<p>クーペをベースとしつつも、専用設計のサイドシルやポルトフィーノMのコンポーネントを用いたリアセクションなど、様々な変更が加えられている。</p>

クーペをベースとしつつも、専用設計のサイドシルやポルトフィーノMのコンポーネントを用いたリアセクションなど、様々な変更が加えられている。

<p>デジタルメーターディスプレイ(デジタル・インストゥルメント・クラスター)を採用。</p>

デジタルメーターディスプレイ(デジタル・インストゥルメント・クラスター)を採用。

<p>クローズ時のラゲージ容量は255リッター。ソフトトップはコンパクトなZ字型に収納される。</p>

クローズ時のラゲージ容量は255リッター。ソフトトップはコンパクトなZ字型に収納される。

<p>最高出力620ps/最大トルク760Nmを発揮する3.9リッター V8ツインターボエンジンをフロントに搭載。</p>

最高出力620ps/最大トルク760Nmを発揮する3.9リッター V8ツインターボエンジンをフロントに搭載。

<p>クーペをベースとしつつも、専用設計のサイドシルやポルトフィーノMのコンポーネントを用いたリアセクションなど、様々な変更が加えられている。</p>

クーペをベースとしつつも、専用設計のサイドシルやポルトフィーノMのコンポーネントを用いたリアセクションなど、様々な変更が加えられている。

<p>デジタルメーターディスプレイ(デジタル・インストゥルメント・クラスター)を採用。</p>

デジタルメーターディスプレイ(デジタル・インストゥルメント・クラスター)を採用。

<p>クローズ時のラゲージ容量は255リッター。ソフトトップはコンパクトなZ字型に収納される。</p>

クローズ時のラゲージ容量は255リッター。ソフトトップはコンパクトなZ字型に収納される。

<p>最高出力620ps/最大トルク760Nmを発揮する3.9リッター V8ツインターボエンジンをフロントに搭載。</p>

最高出力620ps/最大トルク760Nmを発揮する3.9リッター V8ツインターボエンジンをフロントに搭載。

2024

VOL.341

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