化学企業イネオスが作った骨太クロカンSUV「グレナディア」って何者?

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ラゲージには荷物を固定するサイドマウントを装備。もちろん耐久性の高い、防水素材を使用している。

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化学企業イネオスが作ったクロカン「グレナディア」。オフローダーを愛する会長の目指したものとは?

“謎のオフローダー”が自転車レースで存在感をアピール

イネオスオートモーティブは、同社初となる量産SUVのグレナディアを2022年7月からデリバリーすると発表した。クラシックなオフローダースタイルだが、最新技術を多数搭載した新型車である。

親会社であるイネオスは総資産329億ユーロ、従業員数2万6000人。燃料やオイル、建築関係など幅広く事業を行っているイギリス屈指の石油化学企業だ。しかし、クルマの設計・開発は未経験で、グレナディアが同グループとして初めてのクルマとなる。

ところで、イネオスはサイクルレースやセーリングのチームを保有するなど、スポーツのスポンサーとしても有名である。特にサイクルレースには力を入れており、ツール・ド・フランスだけでなく、先日の東京五輪では所属するリシャルド・カラパス選手が優勝(男子個人ロードレース)するなど、強豪チームとしてメジャーな存在だ。

イネオスはグレナディアのアピールに、そのサイクルチームを活用。2020年後半からはイネオス・グレナディアーズ(チーム名は複数形になっている)へとチーム名を変更している。グレナディアーズのユニフォームを着た選手のそばを走る、それまでメディアへの露出がほとんどなかったグレナディアが、レースで度々見られることとなったのだ。ツール・ド・フランス2020などで自転車に伴走する、見たことのないゴツいSUVに記憶がないだろうか? そのクラッシックなスタイルのオフローダーこそ、グレナディアである。

グレナディアのサイクルチーム
グレナディアは2020年のツール・ド・フランスから、チームのサポートカーとして導入されている。イネオスはトップクラスのチームで露出が多く、世界各国で放送されたレース中継では、チームや選手だけでなくグレナディアの解説までされていた。

ディフェンダー愛好家が作った“本気のオフローダー”

グレナディア(中央)、メルセデス・ベンツ Gクラス(左端)、トヨタ ランドクルーザー(左から2台目)、ジープ(右端)、旧型ディフェンダー(右から2台目)
名オフローダーたちの良さも備えているというグレナディア(中央)。メルセデス・ベンツ Gクラス(左端)やトヨタ ランドクルーザー(左から2台目)、ジープ(右端)、そして旧型ディフェンダー(右から2台目)などに敬意を表しつつ、開発が行われたという。
<p>実用性を重視し、空転を防ぐデフロックや走行モードにオフロードモードを採用した。自転車を縦に2台並べられるルーフレール、リアにはハシゴとフルサイズのスペアホイール、ウインチ(牽引)用フックなど、本装備も本格的。</p>

実用性を重視し、空転を防ぐデフロックや走行モードにオフロードモードを採用した。自転車を縦に2台並べられるルーフレール、リアにはハシゴとフルサイズのスペアホイール、ウインチ(牽引)用フックなど、本装備も本格的。

<p>運転支援システムやスマホ連携(Apple CarplayやAndroid Auto)をはじめとした最新システムやシートヒーターなどを備え、快適性にも配慮している。</p>

運転支援システムやスマホ連携(Apple CarplayやAndroid Auto)をはじめとした最新システムやシートヒーターなどを備え、快適性にも配慮している。

<p>インテリアは、すべて耐久性の高い素材で構成。快適さにもこだわったシートは防水で、泥や砂などを簡単に洗い流すことができる。レザー+カーペット仕様も用意される。</p>

インテリアは、すべて耐久性の高い素材で構成。快適さにもこだわったシートは防水で、泥や砂などを簡単に洗い流すことができる。レザー+カーペット仕様も用意される。

<p>ラゲージには荷物を固定するサイドマウントを装備。もちろん耐久性の高い、防水素材を使用している。</p>

ラゲージには荷物を固定するサイドマウントを装備。もちろん耐久性の高い、防水素材を使用している。

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