4ドアのスポーツセダンであるBMW M5コンペティションをベースに、Mシリーズ最強のエンジンと高められた運動性能を備えた「BMW M5 CS」が登場した。M5では初のCSモデルとなる。

日本で限定わずか5台。全席サーキット仕様の4ドアセダン「BMW M5 CS」の実力は?

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ブレーキには専用のMカーボン・ブレーキを採用している。M5コンペティションの標準ブレーキより23kg軽く、制動力や耐フェード性、耐摩耗性に優れている

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リアディフューザーは4ドアセダンとは思えない大きさ。底面のエキゾーストシステムから整流された空気を、効率よく上へ排出する形状だ

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ホールド性の高いカーボンシートには、上質なメリノレザーを使用。ヘッドレストには発光するM5ロゴが設置され、ニュルブルクリングの形が描かれている

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ステアリングに設置されるMボタンは、記録させた好みの設定をワンタッチで適応させるスイッチだ

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BMW M5 CS

全席サーキット仕様の超本格派4ドアセダン

至高の”M”、史上最もパワフルなエンジンを搭載した「BMW M5 CS」が登場

4ドアのスポーツセダンであるBMW M5コンペティションをベースに、Mシリーズ最強のエンジンと、高められた運動性能を備えたM5 CSが登場した。M5では初のCSモデルとなる。

M5のMとは、BMWのレース部門であるM社が手掛けたBMWベースの高性能シリーズ「Mハイ・パフォーマンスシリーズ」の証し。メルセデスのAMGモデルやアウディのRSモデルなどがライバルだ。モータースポーツで蓄積されたノウハウを注ぎ込み、コーナーをトレースする確実な走りと強靭な持久力を備えたモデルだ。

また、CSとはクラブスポーツという意味で、過去に初代M4やM3クーペ、M2にも設定がされていた。他メーカーでもVW ゴルフ クラブスポーツやポルシェ ケイマン クラブスポーツなど非常にスパルタンなモデルにこのCSという名前は付けられている。

<p>ブレーキには専用のMカーボン・ブレーキを採用している。M5コンペティションの標準ブレーキより23kg軽く、制動力や耐フェード性、耐摩耗性に優れている</p>

ブレーキには専用のMカーボン・ブレーキを採用している。M5コンペティションの標準ブレーキより23kg軽く、制動力や耐フェード性、耐摩耗性に優れている

<p>リアディフューザーは4ドアセダンとは思えない大きさ。底面のエキゾーストシステムから整流された空気を、効率よく上へ排出する形状だ</p>

リアディフューザーは4ドアセダンとは思えない大きさ。底面のエキゾーストシステムから整流された空気を、効率よく上へ排出する形状だ

<p>ホールド性の高いカーボンシートには、上質なメリノレザーを使用。ヘッドレストには発光するM5ロゴが設置され、ニュルブルクリングの形が描かれている</p>

ホールド性の高いカーボンシートには、上質なメリノレザーを使用。ヘッドレストには発光するM5ロゴが設置され、ニュルブルクリングの形が描かれている

<p>ステアリングに設置されるMボタンは、記録させた好みの設定をワンタッチで適応させるスイッチだ</p>

ステアリングに設置されるMボタンは、記録させた好みの設定をワンタッチで適応させるスイッチだ

今日は何する?何着る?

365DAYS今日のVゾーン

2021

Jun. VOL.322

6

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