次世代のデザインとデジタル技術を導入し、フラッグシップにふさわしい先進性と快適性を追求

BMWは2026年10月、フラッグシップセダン「7シリーズ」の大幅改良モデルを日本で発売した。1977年の初代登場以来、先進技術とラグジュアリーを追求してきた7シリーズ。今回の改良では、BMWの次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」のデザインや技術を導入し、フラッグシップとしての先進性と快適性をさらに高めた。日本ではiX3に続く、ノイエ・クラッセ第2弾モデルとなる。

エクステリアには、ラグジュアリークラスに向けた新たなデザイン言語を採用。新形状のキドニーグリルに光の演出を加えるBMWアイコニック・グローや、新設計のクリスタルヘッドライトによって、フロントフェイスを刷新した。サイドは装飾を抑えた端正な造形とし、リアには水平基調のデザインを採用。さらに、光沢や質感の異なる塗装を組み合わせた仕様を含む、多彩な2トーンペイントも用意し、フラッグシップらしい存在感と個性を際立たせている。

室内では、上質な素材と最新のデジタル技術を融合。BMWパノラミックiDriveを採用し、17.9インチのセンターディスプレイに加え、BMW初となる14.6インチの助手席専用スクリーンを装備する。後席には31.3インチ、8K対応のBMWシアター・スクリーンをオプション設定。新たに地上波テレビの視聴に対応したほか、映画やゲーム、オンライン会議なども利用できる。レザーやウッド、クリスタルガラスなどを組み合わせた内装とともに、移動時間そのものを豊かにする空間を追求した。

パワートレインは、3リッター直列6気筒ガソリンエンジンに48Vハイブリッドシステムを組み合わせた740と、BEVのi7を設定する。740はシステム最高出力400ps、最大トルク580N･mを発生。i7 60 xDriveは544ps/745N･mを発生し、113kWhのバッテリーを搭載し、一充電航続距離は706kmとなる。さらに高性能なi7 M70 xDriveは680ps/1015N･mを誇る。価格は740が1683万円、i7 60 xDriveが1852万円、i7 M70 xDriveが2330万円。

運転支援機能も進化し、一定の条件下でステアリングから手を離して走行できるハイウェイ・アシストを標準装備。視線による車線変更操作にも対応する。先進性と快適性、そしてBMWが掲げる「駆けぬける歓び」を融合させ、フラッグシップセダンとしての完成度をさらに高めている。